PDF《淡季不淡 白酒品牌齐涨价》

1573 与五粮液普五的售价或将在近 期 进行调整, 但具体调整时间可能是在一 个星期左右. 在黄埔区一家招牌上标着 五粮液 的门店中,其相关负责人在与 记者沟通中如是表示.在该店里,记者发 现,目前茅台飞天的价格为

2180 元/瓶, 普五的价格为 988/瓶. 而在距离该店不到

500 米的一家酒 老板连锁店中,记者看到,其普五售价已 为1099 元/瓶,国窖

1573 的售价为

919 元/瓶, 而宣称将实现零售价

1500 元的 青花郎则被标明 限时优惠

918 元/瓶. 虽然售价都在千元左右,但消费者还 是比较偏向买普五或是国窖 1573,买青花 郎的顾客相对比较少一些. 上述酒老板连 锁店老板对记者坦言, 在高端白酒领域, 相较于茅台及五粮液等品牌, 其他一些品 牌在终端市场的竞争力还是较为有限. 白酒营销专家晋育锋在接受 《国际 金融报》记者采访时表示,价格调整、控 量等措施都是企业调节市场供需的重要 杠杆,产品提价的程度,不完全取决于企 业单方面的行动, 还需结合市场实际供 需、品牌号召力以及价格主导权. 行业分化凸显 事实上,据记者了解,自2019 年伊 始,五粮液、泸州老窖等多家知名白酒企 业就已公布了产品升级或涨价计划,从 涨价幅度来看,小幅稳涨为主,涨价幅度 在15%-20%之间. 从市场整体来看,目前茅台普遍缺 货,价格仍保持强势.受益于茅台缺货和 价格向上的情况,五粮液、国窖

1573 等 品牌价格也跟随上移, 次高端白酒多稳 中向上,备货充足,不同品牌表现分化, 名酒集中趋势明显. 申万宏源在其研报 中如是表示. 对此,蔡学飞也认为,过快过高的名 酒集体涨价在一定程度上进一步加剧了 品牌的分化,目前,高端白酒的市场格局 正在快速建立, 白酒行业强者恒强的态 势将越来越明显. 伴随着一线品牌集体涨价,名酒们 已开启

2019 年的'

军备竞赛'

,白酒行业 将开启一个新周期, 此轮周期的特征就 是名酒持续挤压中小型区域酒企, 且千 元价格带将成为新的竞争焦点. 名酒马 太效应凸显,将借助高端化持续增长,而 缺乏品牌力支撑的中小酒企将会被大量 淘汰. 蔡学飞指出. 晋育锋也持相似态度,其直言,近年 来,前七大酒企(茅台、五粮液、洋河、泸 州老窖、山西汾酒、郎酒、剑南春)的合计 市场占有率从约 18%上升至约 34%,品 牌集中度越来越高.另外,前七大酒企每 年平均保持了 20%以上的利润增速,正 在逐步蚕食地方中小品牌的市场份额, 白酒行业集中度越来越高, 行业挤压式 增长也会愈发明显. 记者 张力克 近日,在海拔

1400 多米的日本高原 湿地上,仍有大片未消融的积雪堆积在 林间,而在林间的一片人工广场内,一场 特别的仪式正在进行―― ―比亚迪向日本 尾濑国立公园正式交付首批电动大巴. 这是比亚迪第四次在日本交付纯电 动巴士. 艰难起步 从第一次到第四次,比亚迪用了整 整四年时间.

2015 年2月,比亚迪在日本京都交 付了首批

5 台纯电动大巴 K9.这是中国 汽车工业发展

60 年来,首次有中国自主 品牌车企进入日本市场,这一幕后来与 中日建交 、 嫦娥三号 一起被记录在 中国驻日使领馆的历史墙上. 作为一家年轻的中国车企,进入日 本这个发达的汽车市场,注定免不了被 质疑. 比亚迪 K9 在京都运行之初,就有 日本消费者质疑, 还不知道一年后是什 么样,估计跑着跑着就散架了…… 面对 质疑,比亚迪日本分公司王斌表示, 被 质疑是家常便饭. 除了比亚迪的实力被日本消费者质 疑外,日本相对保守的消费理念也是制 约比亚迪在日本市场发展壮大的重要因 素. 有熟悉日本市场的业内人士告诉《国际金融报》记者,日本汽车工业非常 强大,丰田、本田、日产等八大本土品牌 占据了日本 93%以上的市场份额, 日 本汽车的产品品质高、安全性好,比外国 产品的竞争力强.此外,日本民众也比较 喜欢买国货 . 这样一个相对 封闭 的市场,让世 界知名汽车品牌在日本市场先后折戟: