编辑: 颜大大i2 2014-08-21

2013 年,2014 年包袱会轻一些.特 别是目前推出了股权激励以及资管计划,员工工作氛围积极向上,我 们对

2014 年更有信心. 股东:我们了解到一些钢铁企业在海外有一些并购业务,宝钢目 前是否有受到上层压力,在国内或国外进行一些并购? 何文波:上级机构非常尊重宝钢集团管理层的意志.宝钢在中央 企业里是第一家实施监事会董事会制度的. 对宝钢股份来说董事会更 加具有独立自主权.在公司治理方面,国家不会强制要求公司进行并 购,这是国资管理很大的进步.宝钢目前主要集中精力全心全力把现 有业务做好, 在华东华南地区高端钢用户集中的区域不断努力提高公 司自身地位. 股东:公司在钢铁电商发展方面,2018 年做到收入占比达 20%, 这里 20%的收入是指成交额还是指佣金收入,来源是怎么样的?公司 是否已摸索到了比较有效的电商盈利模式? 戴志浩:钢铁电商是 B2B 模式,与B2C 模式不同.目前还没有 B2B 电商业务大规模成功的实例,大家都处于探索起步阶段.针对这 样的业务,目前更重要的是如何形成机制,通过创新找到盈利模式.

5 年以后的远期目标只能代表追求的目标. 从公司初期来看, 公司内部, 董事会已将电商纳入管理层考核中. 我们期望在初期发展阶段,电商业务能有 100%增长.不管起步高低, 只要增长速度足够快, 相信在同类业务商业领域当中能够逐渐形成领 先优势. 我们在业务拓展同时也在积极分析比较 B2C 业务当中的不同类 型相关企业的盈利模式.同时结合大数据时代新的理念和内涵,逐步 形成有宝钢特点的 B2B 业务. 总的来看, 宝钢股份做电商有相对优势. 首先,宝钢股份旗下,宝钢电商包括东方钢铁、上海钢铁交易中心, 从事钢铁行业 B2B 电商还是比较早的,我们积累了很多人才和经验, 我们也在摸索和实践中发展.第二,公司下属子公司宝钢国际,在全 国有十几家专业的地区性公司, 以及六七十家分布在全国主要用户附 近的钢材加工中心.这些是实体销售物流和渠道.电商发展到后面, 虚拟和实体的结合是重要的一环.在这方面,我们不同于单纯从事钢 材电商的公司.公司实体网络非常强大,在未来 3-5 年之内都是国内 最强大的实体网络.第三,公司自身金融方面已掌握很多资源,将在 第三方支付手段、供应链融资等方面形成更多的盈利点.宝钢股份管 理层在董事会的要求下,将建立更好的管理体制,包括引入战略投资 者以及建立新的股权机制,使得我们的新业务能有更快的发展.我相 信2018 年电商业务能够实现很好的发展. 股东:公司湛江项目,物流成本是相比较低的.投产初期,折旧 方面是否会给经营带来一定压力?公司是否预估过湛江项目投产后 多久能达到上海基地的盈利水平? 戴志浩:2015 年三季度末四季度初,湛江一号高炉能够顺利投 产.整个一期工程大概

2016 年上半年投产.宝钢湛江项目建设选择 的时间点比较好,项目投资总额相比其他类似非常低.公司内部在不 断优化完善湛江钢铁的建设方案,并找市场未来最适合的品种需求. 湛江钢铁有几个优势.一是投资总额相对比较低, .二是变动成 本比较低.首先是原料采购及成品销售运费比较低.国内沿海钢厂 90%数铁矿石进口自巴西澳大利亚,运至湛江运费会省很多.未来湛 江钢铁主要服务两广市场,湛江到广州的运费非常具有竞争力.其次 是劳动成本比较低.湛江仅仅是一个钢铁制造中心,销售采购以及管 理职能均由上海基地覆盖.并且湛江当地劳动成本是比较低此外,湛 江距离用户距离近且交通便利,交货期短,也是其相对竞争优势.再 加上宝钢

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