PDF《E-mobility and beyond –》

2020 年底前逐步取消补贴.以2016 年的补贴金额为基础, 2017-2018 年的补贴为

2016 年的 80%,2019-2020 年的补贴则为

2016 年的 60%.此外,中央政府决定不再进行第三阶段的示范项目.7 由于目前的 NEV 销售主要是由政策刺激实现的,削减补贴之后,OEM 厂商将 面临更大的压力去降低价格.到2020 年底,OEM 厂商只能依靠自己的力量: 那些将电动汽车定价太高的厂商将会失去市场,而那些在未来

5 年内可以降 低成本的厂商届时将迅速占据市场份额. 然而,大多数 OEM 厂商没有快速做出回应去降低价格和成本,相反,他们似 乎宁愿尽可能多地享受目前 NEV 定价策略中的好处.为什么 OEM 厂商的言行 不一致呢?答案就是:因为 胡萝卜 太多,而 大棒 不足. 目前主要的 大棒 是乘用车燃料消耗量限值,或企业平均燃料消耗值 (Corporate Average Fuel Economy, CAFE).到2020 年底,OEM 厂商生 产的传........