PDF《新能源车国内外需求共振》

17 表13:前五批目录的电池分类

17 表14:国外厂商纷纷转向三元电池

18 表15:16 年新能源乘用车销量 top

10 车型及各个车型电池供货情况.18 表16:2017 年5月新能源乘用车销量前

10 名.19 表17:部分畅销物流车型相关参数

19 表18:三元正极材料需求测算

22 表19:湿法隔膜相对于干法隔膜的优势

23 表20:现阶段隔膜厂商的主要客户

24 1 HTTP://RESEARCH.CSC.COM.CN 请参阅最后一页的重要声明 行业深度研究报告 [table_page] 电力设备与新能源 一.新能源电动车产业链长期增长潜力大 1.1 新能源电动车发展空间巨大 根据中汽协的数据,2016 年我国新能源汽车生产 51.7 万辆,销售 50.7 万辆,比上年同期分别增长 51.7%和53%.其中纯电动汽车产销分别完成 41.7 万辆和 40.9 万辆,比上年同期分别增长 63.9%和65.1%,根据《十三 五国家战略性新兴产业发展规划》 ,我国将在

2020 年实现新能源汽车产销

200 万辆以上,因此,新能源汽车有 很大的发展空间,对于动力电池的需求也将逐渐增大. 图1:我国新能源汽车产量快速增长 图2:动力电池需求逐年增加 资料来源:中信建投研究发展部整理 资料来源:EVtank,中信建投研究发展部 1.2 骗补查处净化行业空气,为行业的持续发展奠定基础 新能源汽车产业在高速发展的过程中,个别企业打政策 擦边球 ,通过各种方式骗取国家的补贴:1.部分 企业简单拼装电动车,转手卖给自己的租赁公司,或者获得补贴后拆下电池重复利用循环申请补贴骗取国家新 能源补贴;

2.部分企业通过编造虚假材料采购、车辆生产销售等原始凭证和记录,上传虚假合格证,违规办理 机动车行驶证的方式,虚构新能源汽车生产销售业务从而骗取新能源汽车补贴;

3.车企将新能源汽车出售给关 联企业或终端用户,但新能源车辆并未实际投入使用,仅仅为提前谋取补贴.由于骗补行为的存在,弄虚作假 的企业获得补贴,攫取超额暴利,并不能促使行业技术进步,客观上违背了国家鼓励支持发展新能源汽车产业 链的初衷. 国家从

2016 年开始着手处理骗补行为,2016 年9月8日,财政部正式发布《关于地方预决算公开和新能 源汽车推广应用补助资金专项检查的通报》 ,通报中列出了河南少林、奇瑞万达、深圳五洲龙、吉姆西、苏州金 龙五家企业作为骗补典型案例并公布了处罚方案.从处罚力度来看,苏州吉姆西被取消整车生产资质,苏州金 龙等

4 家企业面临一定额度的罚款且被取消中央财政补贴资格.2017 年2月3日,工信部官网公布了对于

7 家 车企的行政处罚决定书, 暂停金华青年汽车制造有限公司、 上汽唐山客车有限公司、 重庆力帆乘用车有限公司、 郑州日产汽车有限公司、上海申沃客车有限公司、南京特种汽车制配厂有限公司、重庆恒通客车有限公司申报 新能源汽车推广应用推荐车型资质.国家对骗补企业从严处理,采取巨额罚金及取消申报新能源汽车推广应用 车型资质等方式,提高违法成本,为新能源车产业的健康发展扫清障碍.

2 HTTP://RESEARCH.CSC.COM.CN 请参阅最后一页的重要声明 行业深度研究报告 [table_page] 电力设备与新能源 图3:国家从

2016 年起开始严查骗补行为 资料来源:公开资料,中信建投研究发展部 1.3 补贴退坡幅度较大,标准精细化,对低端产能具有挤出效应