PDF《汽轮机润滑油主油箱排烟风机出口油雾分离器 积油回收改造》

[收稿日期] 2018-01-23 [作者简介] 张玉好 (1986) , 男, 内蒙古人, 工程师, 从事火力发电厂集控运行工作.

doi:10.3969/j.issn.1008-6218.2018.02.006 汽轮机润滑油主油箱排烟风机出口油雾分离器 积油回收改造 张玉好, 赵喜峰, 贾鹏飞 (神华国神集团公司萨拉齐电厂, 内蒙古 包头 014100)

1 设备概况 神华国神集团公司萨拉齐电厂 (以下简称萨拉 齐电厂)

1 号、

2 号机组均采用上海电气集团股份有 限公司生产的 NZK300―16.7/538/538 型亚临界参 数、 一次中间再热、 双缸、 双排汽、 单轴、 直接空冷凝 汽式汽轮机.汽轮机润滑油主油箱工作液位容积 为25 m3 .每台机组主油箱配置2台排烟风机, 正常 情况下1运1备.主油箱排烟风机为杭州科星鼓风 机有限公司生产的 SFDVA-14-1 型离心式风机, 额 定流量

840 m3 /h, 额定压力

5 kPa.排烟风机出口设 油雾分离器.每台机组主油箱底部设

1 台德国 PALL 公司生产的 HNP 系列移动式油净化装置, 循 环流量200 L/min, 可清除润滑油中绝大部分的游离 摘要: 神华国神集团公司萨拉齐电厂2台机组润滑油主油箱排烟风机出口油雾分离器底 部积油需人工定期排放, 不仅降低了油雾分离器效率, 还造成环境污染.经分析, 在油雾分离 器下部加装至主油箱的U形回收管道, 可实现主油箱排烟风机出口油雾分离器底部积油的回 收再利用.对改造后主机润滑油的油质指标进行连续监督, 油质没有明显变化, 证明该项技 术改造可行. 关键词: 汽轮机;

润滑油;

油雾分离器;

含水率;

积油回收 文献标志码: B 中图分类号: TM621.7 文章编号: 1008-6218 (2018) 02-0066-03 Oil Recovery Transformation for Oil Mist Separator on Smoke Exhaust Fan Outlet of Steam Turbine Main Oil Tank ZHANG Yuhao, ZHAO Xifeng, JIA Pengfei (Salaqi Power Plant, Baotou 014100, China) Abstract: In Salaqi Power Plant, oil accumulated at the bottom of oil mist separator of two main lubricating oil tank exhaust fan outlet needs to be cleared artificially, reducing the efficiency of the separator, and causing the environmental pollution. After analysis, it is determined to install the U style recovery pipe at the bottom of the separator connecting to the main oil tank to realize the recovery of the oil accumulation at the bottom of the main oil tank exhaust fan outlet. The oil quality index of the reformed main engine oil is monitored continuously, and the index has not changed obviously. It is proved that the technical transformation is feasible. Key words: steam turbine;

lubricating oil;

oil mist separator;

moisture content;

oil recovery 内蒙古电力技术INNER MONGOLIA ELECTRIC POWER 2018年第36卷第2期66 主油箱 U形管道 h0 油雾分离器 排烟风机 图1 排烟风机出口油雾分离器积油回收 再利用改造示意图 水、 溶解水和游离气体及溶解气体.

2 存在的问题 汽轮机润滑油主油箱排烟风机运行时将油箱 内的不凝结气体、 水蒸气及油烟向外排出, 从而避 免大量气体和水蒸气混入汽轮机润滑油而导致油 质恶化;

同时维持油箱微负压状态, 使回油畅通, 避 免轴承箱漏油[1] . 主油箱排烟风机在排气过程中, 气体中携带的 部分油滴和油雾经油雾分离器分离后, 聚积在分离 器下部, 需要人工定期排放 (每10 d 1次, 每次排油 4~5 L) , 该方式存在如下缺点: (1) 排油未回收, 造成一定的环境污染;