PDF《立法会环境事务委员会 环境基建项目》

1 000 辆减至

500 辆. (j) 垃圾车运作的环境滋扰将会大幅减少,原因如下: (i) 当局现就改装私营垃圾车提供资助,让垃圾车安装金属尾盖和废水储存缸.此举会令垃圾车的环境表现符合政府或政府合约下垃圾车车的一般标准,并会大大减少垃圾车因滴漏废水及掉下垃圾而造成的滋扰;

(ii) 《 指定废物处置设施修订规例》的规定包括所有进入堆填区或垃圾转运站的垃圾车必须装设适当建造及性能良好的金属尾盖及废水储存缸;

4 当扩建计划获得通过,该堆填区便会在宪报公布的日期开始改变用途.6(iii) 就垃圾车妨碍o生、超载或出现的其他问题5加强监察,并由香港警务处、食环署及环保署采取联合行动执法;

以及 (iv) 欧盟四期以前的柴油商业车,包括所有垃圾车,将会被淘汰.因此,垃圾车车的车龄将会降低,而垃圾车的废气排放亦会减少;

(k) 气味问题可进一步减少: (i) 当污泥处理设施在

2014 年年底全面投入运 作后,带有气味的污泥将不会运往堆填区处置;

以及 (ii) 通过推行「惜食香港」运动、食物捐赠,以及安排分流到其他设施(例 如有机资源回收中心)等 工作,需要堆填的厨余将会逐步减少;

(l) 为长远减少依赖堆填,我们会就日后的废物管理设施进行策略性研究,筹备工作将於今年展开.这项研究会探讨多项议题,例如需要新引进的策略性与地区性设施和服务的种类、规模、技术、地点和时间,以期为日后的废物管理设施制订策略性的总体发展计划;

以及 (m) 当局已把将军澳填料库的营运时间,每日减少约4小时.此外,由2014 年年初开始,填料库每逢 星期日和公众假期均会停止开放.我们亦已尽量多使用海路运送填料.

5 在二零一三年八月至十二月,环保署、香港警方和食环署采取联合行动,就环保大道上垃圾车滴漏污水和垃圾散落道路、垃圾未有盖好,以及超载超速等问题,发出传票和作出警告超过280 宗.我们会继续监察来往各区及堆填区的车辆运作情况,并如有需要,把监察及管制工作收紧.75164DR:新界东南堆填区扩建计划 10. 在现有三个堆填区当中,预计新界东南堆填区会首先在2015 年饱和.我们必须扩建新界东南堆填区,因为堆填区 会与邻近位於将军澳

137 区的建筑废物分类设施和填料库产 生协同效应,形成本港单一最大规模的建筑废物处置设施.现时每日约有2320 公吨建筑废物在这堆填区处置,占三个堆填区每日处置建筑废物总量约67%. 如没有是项扩建工程,其余的两个堆填区将会更早饱和.建议的扩建计划会占用将军澳

137 区约13 公顷土地及现时新界东南堆填区内约

30 公顷土地,总堆填容量约达

650 万立方米.本文第

9 段是 为回应委员会在我们以前提交相关文件时表达的关切,所实施的改善措施广泛而有力.随著落实这些措施,我们建议议员支持新界东南堆填区扩建工程的建议. 11. 5164DR 号工程计划的围涵盖发展新界东南堆填区扩建计划的所有必需工程,包括: (a) 堆填区设计6 及工地平整 (包括提供公共事业设施 及 排水渠改道工程);

(b) 兴建和迁移堆填区基础设施(包 括拆卸现有的基础设施和另行建造新基础设施)和地面水管理系统;

(c) 安装堆填区防渗漏垫层系统7 ;

(d) 安装渗滤污水收集和处理系统8 ;