PDF《生育意愿分化明显》

11 点左右, 被困司机被救 上公路, 迅速送医院抢救, 但遗憾的 是, 未能挽回其生命. 目前,

3 名伤者仍在医院治疗, 其中, 1人仍在重症监护室, 未脱离生 命危险. 追踪寻迹 犹如大海捞针 市公安局交警支队直属特勤大 队相关负责人介绍, 勘查中, 现场全 是两车相撞后散落的物体, 从表面上 看, 这是一起单纯的两车相撞的交通 事故.但民警走访时, 有群众反映: 引发车祸的罪魁祸首是一辆白色厢 式货车.因为听到 嘭 的巨大碰撞 声后, 便看到白色厢式货车拐进废弃 公路, 又迅速从废弃公路拐上新公路 往市区方向开走了. 针对这一情况, 民警再次仔细勘 查现场, 依然没有发现白色厢式货车 的遗留物, 这说明, 群众反映的白色 厢式货车未与事故车发生接触. 尽管如此, 但不少问题仍在民警 脑海中闪现: 白色厢式货车是否存 在?如果真如群众所言, 车祸由白色 厢式货车引发, 它又有多大责任? 在事故责任认定前, 必须厘清原 因, 还原现场, 为此, 找到白色厢式货 车显得至关重要.但是,

3 名伤者都 不能说话, 又无白色厢式货车点滴信 息.特勤大队将白色厢式货车列为 追查重点, 派出警力展开工作. 通过大量筛查和比对, 3天后, 一 辆车厢顶部没封闭的白色中型厢式货 车进入民警侦查视线.民警以车找人, 但走访的多家销售白色厢式货车的公 司, 均表示未销售过此类厢式货车. 不懈努力 找到白色厢式货车 事发第

4 天, 客运车司机杨某某 从重症监护室转入普通病房, 并能说 话.据其回忆, 他从芦山县飞仙关 往市区方向行驶, 进入大深溪路段 时, 前面一辆白色厢式货车突然转 弯, 该车刚转过, 他所开的客运车便 与相向而来的货车撞上了, 此后便 什么都不知道了. 杨某某的说法与群众反映基本 吻合, 但民警调看了包括成雅高速 和雅西高速在内的数十处监控, 依 然没查到这辆白色厢式货车.但特 勤大队没有放弃, 增派

3 个蹲守组,

24 小时轮流在多营卡点蹲守, 守株 待兔;

并组织民警路上巡查……9 月26 日, 巡查民警在北外环线与一辆 白色中型厢式货车会车, 条件反射, 民警第一反应是该车眼熟, 是不是 正在苦查的白色中型厢式货车?民 警随即调看监控, 追踪此车轨迹, 并 从成雅高速西康收费站获得该车信 息――牌号为闽D96XXX.

10 月8日, 闽D96XXX 中型厢 式货车在国道

318 线雨城区多营镇 境内出现, 随即被蹲守多营卡点的民 警挡获.起初, 司机罗某某否认此前 跑过国道

318 线, 并拒绝出示相关证 照.后民警出示相关视频资料等证 据, 罗某某才承认, 9月15日早上, 他 开车从天全到雅安, 在大深溪桥附近 转弯到废弃公路上加水的事实. 还原真相 事故责任得以划分 原来,

9 月15 日6时55 分, 邓某 驾驶重型自卸货车, 由雨城区多营镇 往飞仙关方向行驶, 行至

318 国道 2643公里+560米 (多营镇大深溪桥) 外, 遇对向驶来的由罗某某驾驶闽 D96XXX 白色中型厢式货车左转弯 进入岔路, 邓某驾驶的重型自卸货车 向左侧打方向避让, 驶入对向车道, 与对向驶来的由杨某某驾驶的小型 面包车相撞. 特勤大队分析事故成因显示, 邓某超速行驶.事发路段限速

60 公里/小时, 经检验, 当事人邓某驾驶 的重型自卸货车, 事发前有效制动 前的行驶速度不低于85-89公里/小 时和措施不当的行为, 是造成此次 交通事故的原因. 当事人杨某某驾驶的机动车, 刹车不符合技术标准要求, 具有安 全隐患, 后排座椅安全带失效, 其上 路行驶的行为, 是造成此次交通事 故的原因. 当事人罗某某驾驶的白色中型 厢式货车, 转弯车辆未让直线车辆 先行的行为, 是造成此次交通事故 的原因. 日前, 市公安局交警支队直属特 勤大队根据 《交路交通安全法》 等相 关规定, 做出事故责任认定: 当事人 邓某承担此次交通事故的主要责 任.当事人杨某某、 罗某某分别承担 此次交通事故的次要责任. 张雅峰 雅安日报/北纬网记者 彭加权 周昆 绿色快递 需多方与共 杨朝清 公安消防人员下到河坎营救被困货车司机. 新华社海口