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7 天的公示, 最 后下发至分公司各部门, 并由部门 负责人认真抓落实.各部门根据 管理规定从遵章守纪、 操作规程、 岗位履职情况等各个方面进一步 制定和完善各类人员岗位责任制、 管理制度、 岗位作业标准及相关考 核办法, 实现量化考核, 做到人人、 事事、 时时、 处处有标准、 有考核, 全面提高岗位履职效率和管理水 平.制度制定后, 为了让从业人员 熟悉和了解, 该公司采取会议、 讨论、 知识竞赛等形式, 潜移默化, 让制度植根.并让各部门严格制 定各岗位培训计划;

严格实施理 论学习和技能培训相结合的原则, 从法律法规、 相关安全技术管 理规定、 企业文化、 员工职业道德 和行为规范、安全常识、管理制度、支持性文件(包括岗位责任制、 操作规程、 隐患排查) 等各个方 面强化对员工的教育, 努力提升全 员素质, 提高遵守制度的意识, 提 高工作能力和效率.

5 年来, 该公司通过科技手段 和措施, 车辆超速情况得到了有 效遏制.这些都取决于该公司制 度的硬性执行, 使驾驶员的违法 成本不断攀升, 守法意识从不敢 违法上升到不能违法, 事故明显 下降, 违章驾驶员人次减少, 保障 了公司客运工作安全、 顺利开展. 该公司安全股股长张尔洪说: 作为一个企业为了生存首先 要建立完整的规章制度, 公司内 部管理, 从业人员及驾驶员都必 须建立不同的管理制度, 企业要 发展离不开完善的管理制度, 在制度制约下对安全生产有利无弊.公司制定的《内部管理制度》 《驾驶员安全管理制度》 , 细分 细化后制约着公司的每一个从业 人员.特别是驾驶员在公司内部 管理制度的制约下, 对超速超载 制定了非常严格的管理制度.比如: 在车辆行驶时, 驾驶员必须按 照安全有效的时速, 超速一次扣

5 元,二次扣10 元,节假日1次10 元,每日超过三次必须停班学习.超载按人数每人处罚违约金

4000 元,每人停班3天,以此类推;

并强制要求安装车内可视监 控系统, 从违约之日起, 上调该车 综合服务费, 同时, 驾驶员要参加 学习考试合格后, 方能上岗. 为 此公司近几年来, 在安全生产管 理体制方面确实取得了实效. 为确保安全工作顺利开展, 不断强化内部管理, 该公司把安 全生产管理责任落实到每一个人, 每一个岗位, 每一辆车.对内 部的各种职能部门, 紧紧围绕查 组织、 查学习、 查纪律、 查隐患的 四查 工作.针对存在制度执行 不到位, 痕迹化 管理不完善, 实 行落实责任, 分解到人.特别是 针对节假日重点开展安全大检查, 对检查出的问题进行及时处 理;

对在安全生产管理工作中徇 私舞弊的人和事, 决不姑息迁就, 一律给予严肃处理;

强化人、 车、 路的安全生产的动态和静态管控, 对该公司所属客运车辆进行 上路督查, 发现违反 《客运站管理 规定》 , 一律按规定处理;

并针对 安全生产工作中出现的新问题及 时制定更新管理制度, 不断加大 安全生产管理力度.工作全过程 紧紧围绕完善后的 《安全生产标 准化体系》 进行操作, 使安全管理 工作进一步规范化, 常态化, 制度 化. 该公司安全管理与培训教育、 安全文化、 制度建设、 措施落 实等相结合.在执行过程中, 有 违反者, 一律按制度进行处理, 并 且没有弹性, 处理结果与提升公 司的经济效益有效的衔接.从运 输行业存在比较大的几个风险控 制点来说: 譬如: 查处车辆超员, 按人数每人处罚违约金