编辑: f19970615123fa | 2015-09-13 |
二是增强管理力量,及时从所属单位抽 调管理人员入青,增强蓝硅线管理力量,杜绝后期施工建设发生 类似生产安全事故及社会负面影响事件;
三是全线在停工期间组 织开展生产安全事故隐患大排查、大整治工作,根据现场问题建 立隐患库,坚持以问题为导向,严抓管理短板,杜绝 三违 现象, 强化安全保障能力和事故预防能力;
四是对施工单位人员 履 约情况和劳务分包情况进行监督检查, 人员配备不足的督促标段 增加人员,劳务分包资质不足的及时清退更换,劳务分包安全责 任落实不到位的,及时加强培训教育、加强监督检查、加强技能 -
6 - 培训,确保劳务分包管理到位;
五是将标段日常安全管理行为、 劳务分包管理情况纳入公司安全管理体系,定期进行考核评比, 促使标段加大安全管理力度,提高一线人员安全责任意识,增强 事故防范能力,将各类隐患消灭在萌芽状态,确保施工安全. 中铁建电气化局南方公司认真梳理责任体系, 针对劳务公司 私自改装车辆的行为建立各类设备安全技术档案, 完善安全操作 规程,所有上道车辆必须经过层层批准.进一步规范劳务招标流 程,严禁证照不全、不具备资质的劳务队伍进场施工,确保一线 劳务队伍施工作业能力和安全质量管理水平符合公司要求. 严格 实施内部安全许可制度,对营区、施工作业面、特种设备与机械 每月一许可、一发证,逐项指点专人负责,签发安全许可证. 中铁建十一局三公司对项目部全体员工进行了廉政教育, 明 确要求每名职工必须严守纪律规矩红线,恪尽职守,履职尽责. 项目部对劳务七工班
45 人, 劳务九工班
28 人进行了三级安全教 育并进行了测试.所有工人测试合格后方可进入施工现场,对测 试未通过的人员采取从点到面、一一交底的方式教育直至合格. 在工程施工过程中, 将劳务队伍的安全管理纳入到项目部的安全 管理体系,强化过程管控按照 一岗双责 的原则逐级落实,并 通过考核机制对劳务队伍实行安全绩效考核, 形成无断链安全管 理体系. -
7 - 各监理单位按照《安全生产法》、《建筑法》等相关法律法 规要求,对安全生产责任制进行了修订完善并建立相应考核机 制.
(三)夯实企业安全生产基础,加强施工过程管理. 针对事故调查报告指出的未开展夜间检查的问题, 市政工程 管理处、地铁集团、施工、监理单位均制定了在建工程夜间巡检 制度,并按照制度规定开展夜间检查,深入排查和整改存在的问 题.针对事故暴露出的轨行区管理混乱的问题,地铁集团制定了 轨行区作业十不准、轨行区管理指导意见、轨行区调度监控系统 管理指导意见、轨行区轻型运输设备管理指导意见等管理制度, 严格监督制度落实.针对事故调查报告提出的风险管控问题,地 铁集团制定并落实风险管理办法、 风险监控预警/报警/消警处置 规定、风险的初始等级管理办法等规定,在安委会、安委办会议 上进行风险提示,充分应用风险监控平台,动态评估施工风险. 制定双重预防机制构建指南及实施意见, 强化风险管控和隐患排 查治理. 蓝硅公司全面排查梳理,修订完善制度办法,并按制度要求 认真贯彻执行. 一是公司本级加强对全线施工单位进行安全培训 教育,补充制定了应急值班制度、夜间巡查制度、安全质量隐患 举报制度、机械设备准入制度、轨行区属地管理办法(修订版) 、 综合联调轨行区管理办法、行车调度管理办法、内部安全许可制 度等制度办法;