PDF《落实情况评估报告》

二是要求各施工单位每天必须进行岗前教育,并-8-将培训照片、视频上传公司安质管理群;

三是公司党工委书记组 织召开安全教育培训,对廉洁从业、安全操作、风险管控等方面 做重点要求;

四是全面推行安全风险分级管控制度,每月初组织 风险安全提示, 针对不同等级风险, 安排人员专人负责跟踪落实, 直至隐患消除;

五是严格审查作业计划,加强轨行区施工和运输 管理,对没有作业指令违规施工行为进一步加大整治力度,严格 落实监督管理责任. 中铁建电气化局南方公司进一步加强安全教育培训, 项目部 重新对所有员工进行安全教育,组织开展

25 次共计

300 多人次 的安全教育培训.对重点环节、重点部位开展安全生产大检查, 建立隐患整改台账,落实终端责任,严格按照整改措施、责任、 资金、时限、预案 五落实 的要求抓好整改. 中铁建十一局三公司修订完善了《轨行区施工管理制度》和 《轨行区施工安全措施》,印发了《关于进一步加强轨行区安全 管理工作的通知》、《关于建立高风险机械设备领导干部安全包 保责任制的通知》 、 《关于城轨项目联调阶段施工作业 九不准 、 九必须 的通知》,进一步加强轨行区安全管理.

(四)完善轨道交通工程监管机制,充实一线技术力量. 市城乡建设委 《关于建立地铁工程属地化监管机制工作建议 的汇报》已经完成市政府常务会议汇报稿,并与各区市政府主管 部门多次沟通,征求意见.但是因与各区市政府的主管部门未达 成统一意见,只能暂时搁置,市城乡建设委还在与各属地政府的 -

9 - 监管部门进行进一步沟通,推动地铁工程属地化监管. 地铁集团按照市城乡建设委 《轨道交通工程施工现场安全质 量主要管理人员配备标准》要求,配备能力适任、数量充足的业 主代表和专职安全质量管理人员.制定地铁集团《项目公司组织 架构及人员配置标准》 , 对一线管理人员的数量和能力进行明确. 蓝硅公司于

2017 年7月初陆续从所属各单位抽调专职安全、 技术、工程人员

36 人入青,其中安质新增人员

19 人,物资增加 人员

13 人,现场增加人员

7 人,大大的充实了现场管理力量, 明确各自职责,形成完整的管理体系,保证各项制度、工作计划 落到实处. 中铁建十一局三公司调配成建制的轨行区管理工班, 加强轨 行区的管理. 增加项目部技术、 安全质量管理人员配置, 按专业、 工点逐一配备到位,进一步充实一线安全员、防护员的力量,形 成完整的监管体系.

五、存在问题及措施建议 评估组通过现场检查, 认为各单位均能按照事故调查报告的 要求进行认真整改,但在安全生产责任制体制机制健全、现场管 理及风险管控等方面仍存在不足,提出如下建议:

(一)各单位在前期建章立制的基础上,要狠抓落实,建立 健全安全生产责任制考核机制,强化过程管理,真正将安全生产 各项要求落到实处.

(二) 要抓住安全生产风险管控与隐患排查双重体系建设的 -

10 - 机遇,认真梳理风险点,建立切实有效的控制措施,保证风险可 防可控,坚决遏制事故发生.

(三)地铁建设各相关单位应坚持问题导向,认真梳理工程 管理中存在的漏洞与不足, 采取有效措施强化建设期间的安全管 理,健全体制机制,切实将各项工作落到实处,保障青岛地铁工 程建设平稳有序推进.