PDF《北京市轨道交通第二期建设规划调整》

北京市轨道交通第二期建设规划调整 环境影响报告书 (征求意见稿) 建设单位:北京市基础设施投资有限公司 规划环评单位:中国铁道科学研究院集团有限公司

2019 年4月北京 北京市轨道交通第二期建设规划调整环境影响报告书 中国铁道科学研究院集团有限公司

2 目录前言31总则51.

1 规划名称.5 1.2 规划编制机关.5 1.3 规划背景及任务由来

5 1.4 评价依据.7 1.5 评价目的与原则.11 1.6 评价内容与重点.12 1.7 评价范围与时段.13 1.8 评价工作思路与程序

14 1.9 评价目标与方法.18

2 规划调整方案.20 2.1《北京市轨道交通第二期建设规划调整方案》20

3 环境现状调查与评价.27 3.1 自然生态环境概况.27 3.2 社会经济概况.32 3.3 环境质量概况.39 3.4 环境功能区划.49

4 环境影响识别与评价指标体系

51 4.1 环境敏感目标识别.51 4.2 确定规划的环境目标.53 4.3 评价指标体系和标准.55

5 环境影响预测分析与评价.58 5.1 与相关规划符合性、协调性分析

58 5.2 环境影响合理性及目标可达性分析

58 5.3 环境影响及减缓对策措施分析

61 6 环境影响跟踪监测与评价.68 6.1 跟踪监测的重点和计划

68 6.2 对规划包含的建设项目环境影响评价的要求与建议.70

7 总结论

71 北京市轨道交通第二期建设规划调整环境影响报告书 中国铁道科学研究院集团有限公司

3 前言北京是全国最早建设轨道交通的城市,规划始于

1953 年,工程始建于

1965 年7月,

1969 年10 月建成通车的地铁一号线是中国第一条轨道交通线路. 进入

21 世纪后, 北京市先后开展了三次城市轨道交通建设规划,分别为:《北京市城市快速轨道交通 近期建设规划》(2007 年-2015 年)、《北京市城市快速轨道交通近期建设规划调整》 (2007-2016)、《北京市城市轨道交通第二期建设规划》(2015-2021 年).2015 年3月23 日环境保护部印发了关于《北京市城市轨道交通建设规划(2014-2020)环 境影响报告书》的审查意见(环审[2015]73 号).截止到

2018 年底,北京市轨道交通 运营里程达

636 公里,地铁线路的运营规模和运营效率在世界大城市中名列前茅.

2016 年, 冬奥组委落户首钢,

2018 年明确首钢赛区将承担单板大跳台等比赛项目;

2017 年,《北京市城市总体规划(2016~2035)年》批复.为积极落实京津冀协同发 展、高水平建设城市副中心及非首都功能疏解等国家重大战略决策部署,全力筹办好

2022 年北京冬奥会、冬残奥会;

缓解北京轨道交通运营线网中北部线网运营压力,增 加回龙观、天通苑等大型居住组团轨网覆盖,以便在防范化解重大风险、精准 克难 、 污染防治的攻坚战方面取得扎实进展,在此背景下,对《北京市城市轨道交通第二期 建设规划》(2015-2021 年)(以下简称 二期规划 )进行了调整. 二期规划 建设

12 条线,除平谷线、CBD 线外,其余项目已开工.本次 二期建 设规划调整 涉及

5 条线,分别为:平谷线、CBD 线、13 号线扩能提升、冬奥支线及 新机场线,其中平谷线、CBD 线和新机场线为原建设规划中的项目,13 号线扩能提 升和冬奥支线为本次调整增加的项目.本次调整后,平谷线连接通州副中心,线路路 由、制式发生调整,地下线路长度大幅度增加;

CBD 线由于服务北京东站,路由、制 式和车辆段选择发生了调整;