PDF《港口“中国造”盛行全球》

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的自动化码头. 承担了洋山港全自 动化码头设计研发制造和安装调试任务的振华 重工副总裁张健对记者说. 出海建港脚步越走越稳 国内港口建设的快速发展为中企在世界范围内建设港口奠定了扎实基 础. 中建港务党委副书记颜志凯对记者说,在洋山港15年的建设过程中,我 们积累了大量的经验,港口建设的能力与水平不断提升,这为我们 走出 去 拓展海外港口建设市场提供了充分保障.我们从2014年开始出海承建港 口, 近两年海外业绩综合贡献度已达1/3左右, 考虑到今年我们在东南亚、 中亚 等水上工程建设市场的进一步发展, 今年海外业绩贡献将能保持在1/3以上. 近年来,一大批由中企承建的海外港口项目开始落地.今年 5月投入 运营的吉布提多哈雷多功能港口是中企在东北非地区承接的最大规模港 口项目.据介绍,多哈雷多功能港口项目合同金额为 4.217 亿美元,由中 建港务和中建八局负责港口施工,上海振华重工提供 中国制造 的大 型港口设备.港口年设计吞吐量最高可达

20 万标箱和

708 万吨散杂货, 港口运营3个月以来已完成50多艘大型货轮装卸.

2016 年,由中国招商局集团建设、管理、运营的科伦坡港南集装箱 码头吞吐量突破 200万标箱,成为整个南亚区域港口行列的新亮点.由中 国交建承建的港口城

2022 年建成后将拓展科伦坡市发展空间,拉动投资 和就业,助力斯里兰卡建设21世纪海上丝绸之路重要节点. 中交三航院常务副总工程师浦伟庆介绍, 作为世界最大的港口设计建 设公司、 世界最大的疏浚公司、 世界最大的集装箱起重机制造公司, 中国交 建目前已在世界范围内建设了一百多个深水码头,遍及东南亚、南亚、 中东、 非洲、 南美洲等地, 包括缅甸皎漂港、 巴基斯坦瓜达尔港和卡西姆港、 斯里兰卡汉班托塔港、 以色列阿什杜德港、 卡塔尔多哈新港、 埃及塞得港、 科特迪瓦阿比让港、 尼日利亚莱基港、 纳米比亚鲸湾港等重要港口. 同时, 中国交建为世界提供了80%以上的集装箱起重机, 遍及98个国家和地区. 一大批港口建成或在建的同时,新的项目也在持续增加.6月份,坦 桑尼亚港务局同中国港湾工程有限责任公司签署了一份价值 1.54 亿美元 的合同,以扩建首都达累斯萨拉姆的重要港口.根据合同,中国港湾将 在达累斯萨拉姆港建造一个滚装码头,并加深和加固7个停泊位. 坦桑尼亚工程、 交通和通信部部长马卡梅 ・ 姆巴拉瓦在签署该合同的时候 说: 加深和加固这些停泊位将使得大型集装箱船能停靠在达累斯萨拉姆. 规模之外还有技术优势 中国港口不断走向世界,带动的是中国建设标准、中国技术 走出 去 .国务院发展研究中心的一项研究课题指出,港口建设的中国标准正 加快走向海外.以中国交建为例,该企业参与主编行业标准,在境外推 荐使用中国标准实施项目,推动国内技术和标准国际化,目前开工项目 中使用中国标准的港口有:中缅原油工程――管道码头及航道、喀麦隆 克里比深水港一期、莫桑比克贝拉渔码头重建项目;

苏丹萨瓦金港项 目、吉布提ASSAL盐湖盐业出口码头、苏丹牲畜码头一期水工项目. 随着像中国建筑等这样的中企加快参与海外港口建设,中国港口建 设的技术优势不断呈现,这包括从设计到建设到设备再到管理等多个方 面.首先,现在海外港口建设中,中国标准的运用正越来越多;