PDF《《建设项目环境影响报告表》编制说明》

2 甲醇燃料加注站应设卸料气相回收系统和加注气相 回收系统,气相回收系统设计应当符合《汽车加油加 气站设计与施工规范》GB50156-2012(2014 年版)第6.3 条规定要求. 项目设计有卸料气 相回收系统和加注 气相回收系统 符合

3 甲醇燃料加注站的设备、设施(包括储罐、加注机、 管道、密封材料等)应选用适用甲醇燃料的材质.金 属材料宜选用碳钢、不锈钢,不宜使用铝及铝合金、 镀锌材料等;

非金属材料宜选用氢化丁腈橡胶、氯丁 橡胶、氟橡胶、缩醛树脂、尼龙、聚丙烯、聚四氟乙 烯等材料,不宜使用聚氨酯、聚苯乙烯泡沫等接触甲 醇燃料溶胀严重的材料. 项目规划设计甲醇 通气管道、卸甲醇管 道、甲醇加注管道及 甲醇回收管道管材 均选用06Gr19Ni10 不锈钢 符合

4 甲醇燃料加注站应设置洗眼器,配备护目镜、耐腐蚀 手套等安全应急防护装具. 项目规划在现有厕 所西侧新增一台洗 眼器,配备有护目 镜、耐腐蚀手套等安 全应急防护装具. 符合

5 站址选择甲醇燃料加注站站址选择,应符合城乡规划、 环境保护和防火安全的要求,并应选在交通便 利、通风良好的地方. 本项目为在现有的 二级加气站最终改 建为三级加注站项 目,符合城乡规划, 位于雁塔区西延路 西影路十字东北角, 符合

4 交通便利

6 在城市建成区内不应建设一级甲醇燃料加注 站. 为三级站,不是一级 站 符合

7 甲醇燃料加注站的甲醇储罐、甲醇加注机、通 气管口与站外建、构筑物的安全间距不应小于 《 汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012(2014 年版)第4.0.4 条规定. 详见表

2 符合

8 甲醇储罐如果采用双层设计,内罐应为钢制储罐,其 他部分的设计、制作与现场安装应按《汽车加油加气 站设计与施工规范》 GB50156-2012 (2014 年版)第6.1 条规定执行. 甲醇储罐为双层罐 (内罐:

304 不锈钢, 外罐:玻璃纤维增强 塑料 符合

9 除甲醇燃料橇装式加注装置所配置的防火防爆甲醇 储罐外,甲醇燃料加注站的甲醇储罐应埋地设置,严 禁设在室内或地下室内. 埋地,未设在室内, 项目区无地下室 符合

10 甲醇燃料储罐的防渗处理按 《汽车加油加气站设计与 施工规范》GB50156-2012(2014 年版)规定执行. 设计为双层储罐,双 层管道 符合

11 甲醇储罐应设置卸料防满溢报警装置. 报警装置应就 近作业点设置,卸料达到罐容量 90%时高液位报警, 达到罐容量 95%时应自动停止进料. 针对储罐防满溢,设有1台甲醇液位监控 仪、4 台磁致伸缩液 位计 符合 (3)选址合理性分析 ①项目位于西安市雁塔区西延路和西影路十字东北角.项目区域地势平坦,车 流量大.所在区域位于主城区,不属于饮用水源保护区、自然保护区范畴,且随着 西延路主干道的建成通行,此地车流量将大大增加,能够保证甲醇加注站的经济效 益. ②项目实施环评提出的措施,项目厂界噪声达标;

固废得到合理处置不外排.........