PDF《ICS 49.100》

ICS 49.

100 V

56 MH 中华人民共和国民用航空行业标准MH/T 5111―2015 特性材料拦阻系统 Engineered materials arresting system (EMAS)

2015 C

12 C

31 发布

2016 C

04 C

01 实施 中国民用航空局 发布MH/T 5111―2015 I 目次前言 II

1 范围

1 2 规范性引用文件

1 3 术语和定义

1 4 结构

2 5 技术要求

3 6 试验方法

5 7 设计要求

6 8 安装要求

8 9 验收要求

10 10 使用维护和维修

12 附录 A(规范性附录) 特性材料性能测试方法和合格判据

15 附录 B(规范性附录) 塑料顶盖性能测试方法和合格判据

21 附录 C(规范性附录) 拦阻床性能测试方法和合格判据

30 MH/T 5111―2015 II 前言本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草. 请注意本标准的某些内容可能涉及专利.本标准的发布机构不承担识别这些专利的责任. 本标准由中国民用航空局机场司提出. 本标准由中国民用航空局航空器适航审定司批准立项. 本标准由中国民航科学技术研究院归口. 本标准起草单位:中国民航科学技术研究院,航科院(北京)科技发展有限公司. 本标准起草人:姜春水、李敬、肖宪波、史亚杰、孔祥骏、孙玲、李建庭、赵阳、李辛酉、李明、 乐宁宁、姚红宇. MH/T 5111―2015

1 特性材料拦阻系统

1 范围 本标准规定了机场跑道特性材料拦阻系统(EMAS)的结构、技术要求、试验方法、设计要求、安装 要求、验收要求及使用维护和维修要求. 本标准适用于机场跑道特性材料拦阻系统(EMAS)的性能测试、设计、安装、验收、使用、维护和 维修.

2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的. 凡是注日期的引用文件, 仅所注日期的版本适用于本文 件.凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件. GB/T 1771-2007 色漆和清漆 耐中性盐雾性能的测定 GB/T 2408-2008 塑料 燃烧性能的测定 水平法和垂直法 GB/T 8624-2012 建筑材料及制品燃烧性能分级 GB/T

8627 建筑材料燃烧或分解的烟密度试验方法 GB/T 9341-2008 塑料弯曲力学性能测试 GB/T 16422.2-2014 塑料实验室光源暴露试验方法 第2部分:氙弧灯 GB/T 17200-2008 橡胶塑料拉力、压力和弯曲试验机(恒速驱动)技术规范 GB/T 20285-2006 材料产烟毒性危险分级 GB 50026-2007 工程测量规范 MH

5001 民用机场飞行区技术标准 MH

5005 民用机场飞行区排水工程施工技术规范 MH 5006-2002 民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范 MH 5007-2000 民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准 MH 5012-2010 民用机场目视助航设施施工质量及验收规范

3 术语和定义 下列术语和定义适用于本文件. 3.1 特性材料 engineered materials 具有特定的力学性能,在飞机碾压下,能以预期的方式溃缩并吸收飞机动能的材料. 3.2 特性材料拦阻系统 engineered materials arresting system EMAS MH/T 5111―2015

2 以特性材料为主体,设置在跑道端外,对冲出跑道端的飞机实施拦阻,使飞机减速或停止的系统. 3.3 单元体 EMAS unit 由特性材料预制而成的块体以及顶盖、底托等共同组成的基本单元. 3.4 压溃度 relative crushing depth 材料压溃深度与其高度的比值. 3.5 半溃缩能 half crushing energy 压溃度达到0.5时材料溃缩所吸收的总能量. 3.6 半溃缩能软化系数 softening coefficient of half crushing energy 材料饱和吸水后的半溃缩能和吸水前半溃缩能的比值. 3.7 弯曲强度 flexural strength 材料在弯曲过程中承受的最大弯曲应力. [GB/T 9341-2008 中的3.4] 3.8 设计机型 aircraft types for EMAS design 设计EMAS时所针对的飞机机型. 3.9 飞机验证试验 actual aircraft verification test 飞机以一定速度冲入拦阻床,以验证其拦阻效果及设计模型准确性的试验. 3.10 导流板 jet blast shield 安装在拦阻床前端,通过改变气流方向提高拦阻床对飞机尾流抵抗能力的构件.