PDF《《甲醇汽车燃料消耗量试验方法》编制说明》

27840 要求 进行. 6. 标准编制,与GB/T19233 主要差异 与GB/T19233 标准相比,本标准主要技术变化如下: ? 标准适用范围变化,本标准适用于 辅助燃料为汽油或柴油,最高车速大于或等于 50km/h 的M1 类、N1 类和最大设计总质量不超过 3500kg 的M2 类甲醇汽车,其他辅助燃料的 甲醇汽车可参照本标准执行 ? 术语和定义中增加了甲醇汽车的定义. ? 除GB/T19233 中一般要求外,按甲醇车技术特点,增加了其他要求: 试验前,制造 厂或其授权代理者应提供发动机启动过程的控制策略,以便检验机构按照发动机控制策略分 别测量汽油或柴油燃料消耗量、甲醇燃料消耗量. ? 除GB/T19233 中试验条件外,对润滑剂、甲醇燃料质量指标、汽油或柴油辅助燃料和 甲醇燃料 CO

2、CO 和HC 排放量测量、燃料消耗量以及采用质量流量计法测量燃料消耗量的条 件进行了规定. ? 试验方法中,除按 GB/T19233 中相关规定进行试验外,增加了碳平衡法和质量流量 计法下,分别测量、计算汽油或柴油、甲醇消耗量的方法,以及甲醇消耗量折算成当量汽油 或当量柴油消耗量的方法. ? 燃油消耗量计算过程不同,首先分别计算(碳平衡法)或测量(质量流量计法)汽油、 柴油及甲醇燃料消耗量,然后通过等效热值法将甲醇消耗量折算成当量汽油或当量柴油消耗 量. ? 型式试验结果中,增加了汽油或柴油、甲醇的 CO2 排放量与燃料消耗量、切换甲醇时 行驶里程填写要求. 第5页/共6页

(三) 主要试验(或验证情况分析) 本标准中试验工况、试验规程、试验系族等主要技术内容和 GB/T

19233、GB/T

27840 相同,没必要重复开展相关验证试验. 山西省、 陕西省、 贵州省及上海市等

5 省市共

1000 多台甲醇乘用车经近

5 年的试点运营, 生成大量有价值数据.从试点运营车辆油耗数据看,本标准测得的油耗和甲醇车实际使用油 耗接近,这充分验证了本标准的可行性、准确性.

(四) 明确标准中涉及专利的情况 本标准中不涉及专利.

(五) 预期达到的社会效益、对产业发展的作用等情况 《甲醇汽车燃料消耗量试验方法》 标准是我国汽车节能标准体系中一项重要的基础标准. 标准的建立,规范了甲醇汽车燃料消耗量试验过程,确保了甲醇车甲醇燃料消耗量可转化成 当量汽油或柴油消耗量,让政府主管部门能科学、客观的评价甲醇汽车燃料消耗,为甲醇汽 车推广及国家节能管理提供有力支撑.

(六) 采用国际标准和国外先进标准情况,与国际、国外同类标准水平的对比情况,国内外 关键指标对比分析或与测试的国外样品、样机的相关数据对比情况 (无)

(七) 在标准体系中的位置,与现行相关法律、法规、规章及标准,特别是强制性标准的协 调性 本标准是汽车节能标准体系中一项重要的基础标准,其试验工况、试验规程、试验系族 等主要技术内容依据 GB/T

19233 和GB/T

27840 标准进行试验测定. 本标准与现行相关法律、法规、规章及相关标准没有冲突或矛盾.

(八) 重大分歧意见的处理经过和依据 本标准制定过程中,无重大分歧.

(九) 标准性质的建议说明 建议本标准作为汽车行业标准实施.

(一) 贯彻标准的要求和措施建议 建议国家出台相应的技术措施进一步引导企业加大甲醇燃料汽车相关产品的研发和应 用. (一一) 废止现行相关标准的建议 无. 第6页/共6页(一二) 其他应予说明的事项 无 甲醇汽车燃料消耗量试验方法标准研究与制定工作组