PDF《Table of Contents》

1.

Introduction 2. 单车分类 i. 山地车 ii. 公路车 iii. 其他 3. 品牌车 i. 捷安特 ii. 美利达 4. DIY i. 轮组 ii. 轮圈 iii. 辐条 iv. 花鼓 v. 外胎 vi. 内胎 vii. 车架 5. 社区 Table of Contents 山地车指南

2 README 山地车指南

3 Introduction index 山地车指南

4 单车分类 山地车,英文名Mountain Bike,简称 MTB 分如下几种: 1. DS(Dual Slalom) 速降对抗赛车 2. DH(Down Hill) 速降车 3. FS(Full Suspension)全减震越野车 4. XC--Cross Country:越野车(通常为越野车) 5. Trail 林道车 6. AM = All Mountain 全山地 7. EN = Enduro耐力赛 8. FR = Freeride 自由骑 9. DJ = Dirt Jump土坡腾跃 10. 4X = Four Cross 四人对抗赛车 11. ST = Street/Urban 街式车 12. SS = Slope Style 花式下山 http://jingyan.baidu.com/article/0320e2c1e19d661b87507bf8.html 山地车 山地车指南

5 山地车 公路车,英文名Racing 分如下几种: 1. T.T--Time Trial:计时赛车 2. Track:场地车 3. Road:公路车 4. Cycle cross:公路越野车 公路车 山地车指南

6 公路车 其他种类有: 1. BMX--Bicycle Motocross 小轮车越野 2. Bike Trial:攀爬车,分为小轮和大轮两种,俗称大攀和小攀. 3. Trekking:登山越野车 4. Cruiser:旅游沙滩车 其他 山地车指南

7 其他 捷安特不比美利达好也不比美利达差~全球运动自行车的销售前两位~各有各的特点~有点像百事可乐和可口可乐~ 只不过因为捷安特进入得早~所以很多不了解的人以为捷安特更好~ 捷安特美利达的车其实主要是卖他的车架,因为变速传动避震前叉等部件都是购买的SHIMANO、TGS、RST、ROCKSHOX 等品牌的产品,然后再根据自行车的定位和价格来选择相应等级的部件批量生产.因为再大的厂商都不可能每种零件都自己 生产,所以说夸张点美利达和捷安特基本上就是能制造车架的超大组装车行,和你见到的组装车小店的区别就是生产车架和 超大规模. 两个品牌在各个价位都有互相竞争的产品型号,配置也大体一样,某个部件相对好一些那另外某个部件就相对要差一些,捷 安特要强点的地方就是本身要给很多品牌代工,生产一些铝把,V刹,铝圈等等;

而美利达我个人觉得涂装和颜色要比捷安 特好看...当然这还要看你自己. 两个品牌还有个特点就是车架的尺寸是错开的,美利达的车一般是16寸和18寸,捷安特是17寸和19寸,其他更大或者更小的 型号进货都不太多,你在确定好价位后,首先应该看的是车架的尺寸而不是品牌,比如你是一米七八的身高,那你骑18寸的 美利达就很合适,骑17寸的捷安特偏小,19寸的捷安特又偏大,如果不合适骑当然还是能骑,只是操纵感稍差而且易疲劳而 已. index 山地车指南

8 品牌车 ATX系列是捷安特的入门级 价格较低 配置也一般 像790才卖着3350元 而XTC则是中高档级别的车子 最便宜的750也要3698 而XTC的8系要卖到20000多!根本不是一个级别的770是4198 790是4998不过我建议你买790 公认的性价比超级高的车子 Atx

680 曾经的入门经典车型 Atx

740 曾经的性价比之王,除了中轴垃圾没有大的缺点. Atx

755 值得推荐购买,使用了全套shimano的传动. Atx 庆典车(v刹版) 除了一个shimano的牙盘,全车没有一个日本零件.推荐. Atx 庆典车(碟刹版)超过2千很多,但是性价比超高,没有一个日本零件. ATX: GIANT的老牌铝合金硬尾山地系列. ATX 6是代步车. ATX 7是娱乐山地车. ATX 8则面向专业训练和发烧友. GIANT XTC系列原先只有碳纤维硬尾车. 分别是XTC C