PDF《凯特摩托车配件》

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400 华氏度的加热,让粉末融 化流动形成光滑、结实、光洁的完成状态. 第四步:前叉的组装.手工将摩托车前叉装配到车架上. 第五步:平衡轮胎.测试车轮/轮胎的平衡性,并进行必要的 矫正. 第六步:车轮/轮胎的组装.手工将车轮/轮胎组装到车架上. 第七步:车把的安装.将车把安装到车架上. 第八步:装载车架.小心的将车架装载到货车的挂车中,以 便运输. KCC的适时生产(JIT)/顺序供应(JIS)存 货系统 OEM 厂商每周按照 8小时工作日进行生产.KCC 在这期 间交付

8 次(每小时一次).车架的交付为适时生产 (JUST-IN-TIME, JIT),顺序供应(JUST-IN- SEQUENCE, JIS).适时生产意味着从货车上卸载下来的 第一个车架将是 OEM 厂商生产下一台摩托车所需要的. 通过一种电子数据交换系统,KCC 与OEM 厂商的生产信 息紧密相连.该系统可识别适合每一个订单的车架结构、 车把类型、车轮类型和轮胎规格. KCC 的管理层一直致力于提高运营效率和盈利能力. 由于 KCC 秉持的是精益生产的经营理念,公司努力保持 最低的零件存货.因此,购入的零件的及时交付和质量对 于维持生产线运营的产出水平所需要的库存来说至关重要. 如果是因为 KCC 的交付或质量问题导致 OEM 厂商的生产 停工,OEM 厂商可根据合同要求 KCC 为损失的生产时间 买单,赔偿费率为每分钟 2,000 美元.2 OEM 厂商认为, 该条款是非常公平的,因为如果生产被迫停工会导致其损 失贡献毛利.在某些情况下,KCC 将这些成本转嫁给导致 其交付不及时的二级供应商. KCC 已经几次和它的供应商进行会面,希望一起努力 解决交付的问题.供应商被 KCC 的精益需求系统搞的很 沮丧.为了降低生产线停工的成本,有些二级供应商增加 了其库存水平.此外,有些供应商为关键的生产流程购Z 了多余的生产设备,以在主要设备无法满足交付需要的情 况下使用,这导致了生产成本的增加. OEM 的管理层坚持与其供应商发展长期战略合作伙 伴关系.因此,每个供应商都获得了多年的合约.OEM 厂商倾向于对每一个部件使用一个供应商,而非与........