PDF《用创新将中国制造“名片”擦得更亮》

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2019 年2月26 日 星期二 新华社长沙

2 月24 日电(记者阳建) 请你 们谈谈建议、 讲讲困难, 一起支招把轨道交通装 备这张中国制造 '

名片'

做大做强.

20 日早上

9 点, 全国人大代表、 中车株洲电力机车有限公司 董事长周清和, 开始了在湖南株洲轨道交通产 业集群密集的履职调研. 第一站, 他来到中车株机公司的磁浮厂房. 希望国家层面在关键共性技术突破、 产业链打 造等方面给予更大支持. 磁浮列车项目牵头人 佟来生率先发言. 周清和一边记录科研人员的建议, 一边 实车 检查试验线上的磁浮列车. 去年

6 月,中国 首列 2.0 版商用磁浮列车在这里下线. 磁浮是新生事物, 技术创新要开放集成, 更要自力更生, 我向大家征集建议意见, 就是想 把困难与挑战带到北京 , 寻求国家层面的解 决. 周清和插话说. 走进中车株洲电力机车研究所的制造中 心, 周清和立即被一群工程师团团 围住 . 我 们正在加速推进铁路智能化, 但试验平台比较 缺乏. 工程师杨卫峰反映, 希望有关方面能支 持建设一条无人驾驶城轨示范线. 你的意见很重要、 很具体, 每一项新装备 都需要经历各种试验、 验证, 这种创新的基础设 施不能缺. 周清和回应说, 铁路智能化是大势 所趋, 需要尽快抢占制高点. 调研中车株洲电机公司时, 工人们正在 复 兴号 高铁电机车间扎线圈. 挨着操作台 , 搬几 把椅子, 周清和与一线的科研 、 设计 、 制造人员 开起了 神仙会 . 永磁电机的技术优势是什 么? 技术系统稳定性如何? 电机是核心零部件, 决定了高铁能否开得 动、 开得稳. 当有科研人员提出希望构建协同 创新网络时, 周清和整整记录了

10 分钟, 你 们的感受最直接, 建议最接地气, 所以我要着 重记一下. 作为 火车头代表 , 周清和所在的中车 株机是我国先进轨道交通系统解决方案提供 者, 产品覆盖电力机车、 动车组、 磁浮列车、 地 铁车辆、 超级电容储能式列车等数十种 大国 重器 . 中车株机还是我国轨道交通装备 走 出去 的先锋, 产品和服务输往世界几十个国 家和地区, 获得欧洲等高端市场的高度认可. 创新起不来, 中国制造就没有长远竞争 力. 在周清和看来, 先进轨道交通装备已成 为中国制造当之无愧的 国家名片 . 展望未 来, 如何让这张 名片 在世界舞台上更加闪 亮, 关键就看创新能力能否跟得上. 因此, 在 人大代表履职中, 他非常关注如何激发创新 对制造强国的持续促进作用. 被誉为 中国动力谷 的株洲 , 是全球首 个轨道交通产值突破千亿元的基地. 我国轨 道交通的 大脑 心脏 神经系统 等核心零 部件, 70% 是在株洲研制的. 春节前夕, 株洲 正式获批建设国家先进轨道交通装备创新中 心. 周清和以此为契机, 到株洲各大轨道交通 装备主机厂与配套企业调研, 收集一手信息, 为这一创新中心的建设贡献智慧. 此前, 经过充分调研和论证, 在2018 年 十三届全国人大一次会议上, 周清和与