PDF《国产大型客机 C919 首架机在上海总装下线》

40 多分钟, 而且传递 的 声音 将会非常的微弱. 因此, 要实现如此远距离的有 效通信, 需要克服巨大的信号 衰减、 传输时延和外界干扰等 因素, 对于中国航天专家是一 项全新的挑战. 除了深空测控技术, 深 空自主控制技术也是一大难 点.目前, 我国已发射的卫 星都是由地面来控制的, 地 面控制中心可以根据运行状 态对卫星进行及时有效的调 整.而火星探测器因为距离 太远, 信号往返于地球和火 星之间的时延太长, 在大多 数情况下, 探测器主要得靠 自主控制, 独立完成帆板展 开、 对日定向、 制动捕获、 器 器分离和故障诊断等功能. 记者看到, 此次首次公 开亮相的火星探测器, 为了 让公众更好地了解内部结 构, 还专门开设了一扇玻璃 展示窗. 据新华社 我国自主火星探测器首次公开亮相

11 月2日15 时39 分, 新 疆南疆铁路吐鲁番至鱼儿沟 段出现大风天气, 列车通行条 件受到一定程度影响.截至

18 时30 分, 共导致沿线

9 趟 旅客列车停轮避风,

2 趟列车 停运. 乌鲁木齐铁路局介绍,

9 趟停轮避风列车为: 乌鲁木齐 南至库尔勒的 Z6506/7 次、 Z6510/1 次, 乌鲁木齐南至 和田的 7562/3 次, 库尔勒至 北京的

3218 次, 库尔勒至西 安的 K170 次, 九江至库尔勒 的3217 次, 乌鲁木齐南至阿 克苏的 K9776/7 次, 库尔勒 至乌鲁木齐南的Z6508/5 次, 库尔勒至郑州的3130次.

2 趟停运列车为:

11 月2日开行的乌鲁木齐南至喀什 K9786/7 次,

11 月3日开行 的喀什至乌鲁木齐南的K9788/5次列车. 大风天气出现后, 乌鲁木 齐铁路局紧急启动大风天气 应急处置预案, 列车滞留车站 及时与滞留列车工作人员取 得联系, 组织力量补充餐品和 饮用水, 确保正常供应;

各车 厢列车员检查车厢保暖设施, 全力做好滞留旅客列车服务 工作. 据新华社 大风天气 南疆11趟列车避风 ........