编辑: 哎呦为公主坟 | 2017-03-24 |
鲲之大, 不知其几千里也;
化而为鸟,其名为鹏. 鹏 之背,不知其几千里也;
怒而飞,其翼若垂 天之云……抟扶摇羊角而上者九万里,绝 云气,负青天. ―― ―《庄子・逍遥游》 站在公元
2009 年新春的山岗上回望,
13 年前的
8 月20 日,是湖南高速公路发展 史册上一个值得永远铭记的日子!
1996 年8月20 日,长沙至永安高速公 路全线建成通车, 实现了湖南省高速公路 零 的突破. 从此,湖南高速人开始了高速 振翅天地间的疾行奋进之旅. 在这场长达
13 年的大考中,湖南高速 人交出了一份光彩夺目的答卷;
在新中国 建国
60 周年璀璨成就的交响曲中,湖南高 速人唱响了自己的嘹亮篇章. 我欲因之梦寥廓,芙蓉国里尽朝晖. 当年革命领袖、 诗人毛泽东寄予期望的潇 湘大地沐浴春风, 凸显出一朵朵无比瑰丽 的芙蓉,分外妖娆. 悠悠岁月,斗转星移,湖南的高速公路 在不断发展. 在13 年的似水流年中,湖南 高速人以鲲鹏振翅天地间的姿态, 定格着 自己独特非凡的辉煌轨迹. 湖南高速公路建设起步较晚, 从 七 五 末 八五 初至今,大约经历了试点期、起 步期、突破期、发展期、加快发展期、科学发 展期
6 个时期, 历史的车轮在岁月的土地 上辗压出
6 道深深的辙迹. 一道道历史的痕迹,就是一次次量的积 聚,一次次质的飞跃,一次次生命的巨变. 蓄势:筚路蓝缕泽来者
1988 年10 月31 日, 当中国大陆的第 一条高速公路―― ―沪嘉高速公路在上海全 线建成通车时,素有江南 鱼米之乡 的农 业大省湖南, 建设高速公路的梦想还在萌 芽状态. 此时的湖南交通人,甚至还在为修 建一条二级汽车专用公路, 上上下下苦苦 奔波. 七五 期末,为了配合国家交通部
107 国道二级公路新改建工程, 湖南省交通厅 决定试点修建岳阳二级汽车专用公路,为 高速公路这个当时在国内都绝对是新鲜事 物的建设积累经验.
1991 年12 月,岳阳巴 嘴坳到新开塘
74 公里二级汽车专用公路 建成通车,实行全封闭运行与管理.
1989 年12 月,连接江西、拓宽湖南东 大门、全长
71 公里的莲易高等级公路(时称 一级汽车专用公路)开工建设. 历经艰难险 阻,1994 年12 月, 莲易高等级公路全线建 成通车,成为长沙、湘潭、株洲 金三角 地区 与东部沿海省份联系交往的枢纽干线. 筚路蓝缕,泽被来者;
前人种树,后人 乘凉.
20 世纪
80 年代末至
90 年代初,湖南 交通人以默默无闻的不懈努力, 为湖南高 速公路的发轫破题而顽强蓄势. 起航:云层之上是霞光 天地之间有大美. 有些日子注定要被铭记.
1996 年8月21 日,湖南日报在头版以 《长永高等级公路全线通车》报道:湖南长 沙至永安这一被称为 省门第一路 的高等 级公路悄无声息地举行全线通车仪式,这 条全封闭、 全立交的我省第一条高等级公 路, 起于长沙县牛角冲, 止于浏阳市永安 镇,全长
26 公里. 它的建成通车,实现了湖 南高速公路 零 的突破,宣告了湖南没有 高速公路的历史已经终结!
1996 年8月20 日, 这是一个有历史 意义的坐标点. 以此为起点, 湖南高速公路建 设开始正式启航. 但上个世纪
90 年代初,湖南的 高速公路还是零. 而贫穷总是 与封闭同在. 有人说,湖南 的高速公路是逼出来的. 这 话一点不假. 曾几何时, 湖南农民 的柑橘丰收了,却运 不出去,烂在树上无 人采摘,有钱挣不了;