PDF《北汽集团涉水汽车金融》

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bjcjyd.com/ 协办北京城建远东集团 受投资和出口下降影响,上 半年 GDP 增长 下滑至7.9%,汽 车行业仅增长了 2.6%. 在汽车行 业进入微增长时期,如何拉动内 需,稳增长、保发展,成为摆在全 行业面前的一道难题. 日前,由 北汽集团与现代汽车共同出资, 注册资本达5亿元的北京现代汽车金融有限公司开业,预计年 底前业务范围将覆盖全国

33 个 主要城市.

2013 年将基本实现大 陆地区全覆盖. 旨在拉动内需汽车金融公司应运而生 汽车金融公司的出现,在鼓励居民消费意愿方面解决了如何拉动内需的难题. 在当前经 济增长总体趋缓的形势下,汽车 金融公司的成立是响应国家'

稳 中求进、好中求快'

的战略部署, 拉动内需, 大力发展消费金融, 支持中小企业经销商融资的具体实践和有益尝试. 汽车金融贷 款所带来的新增销售绝大部分来自于增量客户,对于扩大行业 总体销售规模,拉动经济总量增 长具有不可替代的作用. 北汽 集团董事长徐和谊说. 汽车行业是典型的资金密集 型和技术密集型行业, 只有具备 了相当的经济规模, 才能产生明 显的经济效益. 这既取决于产能 规模,也取决于市场需求的规模. 汽车金融在拉动消费需求方面的 巨大优势令各大汽车厂家纷纷抢 占这一市场. 数据显示,在汽车信 贷发达的美国市场, 贷款购车的 比例超过 80%;

在欧洲,贷款渗透 率超过 50%,而国内这一比例尚不 足15%,有巨大发展空间. 在当前 竞争日趋激烈、 劳动力成本不断 攀升的市场环境下, 由传统的汽 车制造企业向高端金融服务领域 迈进, 变单一经济增长方式为全 价值链复合增长, 具有重要的战 略意义. 徐和谊说. 从去年下半年开始,由 于外部环境的变化和汽车行业发展的自身规律,我们判断汽车行 业将进入调整期. 徐和谊说. 今年1―7 月份汽车市场的销售情 况印证了徐和谊的看法. 根据汽 车行业流通协会提供的数据显示,上半年乘用车增速回落至10%左右, 商用车市场出现负增 长;

合资企业乘用车继续快速增 长 ,市 场占有率不断扩大,自 主 品牌销量大幅下滑. 北京现代汽 车金融公司董事长周焰明说: 和银行相比, 汽车金融公司最 大的竞争优势来自于与整车生产厂家的密切联系. 依托整车生产不断创新金融业务模式由于天生的股权血缘关系, 汽车金融公司的与整车生产厂形 成了利益共同体. 促进整车生产 厂的生产和销售是汽车金融公司 的首要任务. 周焰明说, 汽车行 业是受经济周期波动影响非常大 的行业. 经济不景气时,汽车需求 和生产受到抑制. 银行出于自身 风险因素的考虑, 完全可能收缩 在这一领域的贷款规模. 而汽车 金融公司则能够在困难时期与整 车厂家协同作战, 推出一系列金 融促销产品,帮助厂家度过难关. 周焰明说. 北京现代汽车金融公 司副总经理陈金亮认为, 与整车 厂家密切的联系不仅体现在共同 利益方面, 这种联系在实际经营 工作中也为金融业务模式的创新 带来了可能. 另一方面,同一家 4S 店既 可在汽车金融公司申请做经销商批发车辆贷款,又可做消费者 购车贷款. 系统可以实现还旧贷 新的自动冲抵,减少了中间环节,降低了厂家和经销商的财务 成本,这是银行系统做不到的. 陈金亮说. 记者了解到,在北京现代汽车金融公司推出的产品中,除了标准信贷产品外,还推出了 50:50 贷 (购车首付50% 车款,一年内无需支付任何本 息,次年支付 50%尾款). 该产 品适用于多种客户类型. 依托于韩国现代金融多 年的成功经验, 和贯彻始终的 审慎经营理念, 汽车金融公司 开发了本地化的风险评估模型. 催收系统则保证了我们可以 具备更快捷的贷款审批速度、实 现更广泛的客户受理范围. 现在 的销售策略是'