PDF《北汽福田汽车股份有限公司》

1 证券代码:600166 证券简称:福田汽车 北汽福田汽车股份有限公司 关于上海证券交易所《关于对北汽福田汽车股份有限公司

2018 年年度报告的事后审核问询函》的回复公告(补充版) 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真 实性、准确性和完整性承担个别及连带责任.

北汽福田汽车股份有限公司(以下简称 公司 )于2019年5月10日收到上海证券交易所出 具的 《关于对北汽福田汽车股份有限公司2018年年度报告的事后审核问询函》 (上证公函 【2019】 0616号,以下简称 问询函 ),根据上海证券交易所相关规定和要求,公司现对《问询函》 中的问题回复如下:

一、关于公司经营情况 1.根据年报及前期信息披露,公司自

2014 年至

2018 年连续五年扣非后净利润为负,扣非 后净利润累计亏损金额 66.18 亿元.公司在营业收入和资产规模增长、销售毛利率基本持平的 情况下,扣非后净利润连续多年亏损.请公司补充披露: 回复: (1) 按照细分车型分项列示公司最近五年的产销量结构、 产能及产能利用率的变化情况;

分类 销量(万台) 产量(万台) 产销差异产能利用率

2014 年2015 年2016 年2017 年2018 年 小计

2014 年2015 年2016 年2017 年2018 年 小计

2015 年2016 年2017 年2018 年 平均 轻卡

39 35.5 35.1 35.7 33.5 178.7 37.6 35.3 35.7 34.9 33.3 176.8 -1.9 118% 89% 87% 104% 100% 中重卡

12 8.1 8.4 12.9 12.3 53.7 10.5 7.9 8.4 13.7 12.2 52.8 -1 66% 70% 115% 102% 88% 轻客及交 叉型 3.2

4 3.6 3.8 3.5

18 5.7 4.1 3.6 3.6 3.4 20.5 2.4 51% 30% 30% 29% 35% 大中客 0.6 0.8 0.9 0.9 0.3 3.5 0.6 0.8 0.9 0.9 0.4 3.6 0.1 55% 112% 115% 52% 83% 乘用车 0.7 0.7 5.1 6.9 4.9 18.2 0.7 0.6 5.1 6.9 4.9 18.3 0.1 36% 50% 41% 32% 小计 55.5

49 53.1 60.1 54.5 272.2 55.2 48.7 53.7

60 54.3 271.9 -0.3 近五年整体产销差异 0.3 万台, 从整体层面看公司加强了订单管理, 执行以销定产的方式, 更多的要求销售预付款进行排产,尽可能的降低公司资金投入.但是受到商用车竞争激烈和整 体市场的影响,公司目前轻客及乘用车平均产能利用率较低,分别为 35%、32%,其他车型平均 产能利用率均高于 80%.

2 (2)结合公司经营战略、产品结构、产能及产能利用率、费用情况等,说明公司在营业 收入和资产规模增长、 销售毛利率基本持平的情况下, 扣非后净利润连续多年亏损的主要原因;

近五年公司扣非后净利润亏损主要由于期间费用率高于毛利率, 从2016 年乘用车投产开始, 亏损额加大.

2014 年主要由于受到整体商用车市场下滑及排放标准提升的影响,公司售后服务费、研发 费用等费用增加以及受到汇率变动影响汇兑损失增加影响扣非净利亏损;

2015 年主要由于销量下降,但公司产品结构调整初步显现成效,在公司销量降低的情况下 保持了营业收入及毛利率的略增, 但仍受商用车市场下滑及排放标准提升影响, 公司研发费用、 售后服务费增加,同时为了促进销量提升,销售人员人工有所增长,广告宣传投入增加,最终 导致扣非净利亏损;

2016 年主要由于乘用车投产,乘用车净利润亏损 4.8 亿元,导致了公司当年经营性利润亏 损;

扣除乘用车的影响公司当年扣除非经常性损益净利润盈利;

2017 年主要由于新能源补贴标准下降及政策延迟下发导致新能源客车销量降低、原材料价 格大幅上涨、人民币升值导致相关应收账款的汇兑损失增加、贷款利息支出增加、折旧摊销同 比增加等原因导致净利润下降所致;