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《多式联运配载单元标识第

2 部分:可拆卸货箱》 (征求意见稿) 编制说明 中集车辆(山东)有限公司 交通运输部科学研究院 二一七年七月 目录

1、标准制定背景及任务来源.

2、主要工作过程.

3、标准编制原则和主要技术内容确定的依据

4、修改采用国际标准.

5、与现行法律法规和强制性标准的关系

6、主要内容说明

7、标准作为强制性或推荐性标准发布的意见

8、贯彻标准要求和措施建议.

9、其它应予说明的事项.

1、标准制定背景及任务来源 为科学发展综合交通运输体系,使各种交通运输方式深度融合、统 筹协调,避免单一运输方式规划布局不平衡、综合性的运输服务和保障 系统不完善等问题,需要围绕 四个交通 建设,以需求为导向,在体 制机制、综合交通战略规划、政策法规、标准规范等方面开展工作.其 中标准化工作是综合交通运输建设的重要抓手,是规范和引领综合交通 运输体系建设的重要依据,对构建便捷安全、经济高效的综合交通运输 体系具有重要的意义.

2011 年6月交通运输部印发了《交通运输部关于推进综合运输体系 建设的指导意见》 交规划发 【2011】

301 号文件 (以下简称 《指导意见》 ) , 提出了推进综合运输体系建设的总体要求和十五项具体任务. 中央编办发[2013]133 号文件《中央编办关于交通运输部有关职责 和机构编制调整的通知》明确交通运输部负责拟订综合交通运输标准, 协调衔接各种交通运输方式标准,国家铁路局、中国民用航空局、国家 邮政局负责职责范围内的标准拟定工作.

2014 年《交通运输部办公厅关于印发加强和改进交通运输标准化工 作方案的通知》厅科技字[2014]1 号文件对加强和改进交通运输标准化 工作提出了实施方案,强调交通运输标准化工作要坚持三个面向、按两 个体系,分三个专题全面推进. 加快推进综合交通运输体系和标准体系是交通运输部

2014 年重要 的工作之一,研究和制定综合交通运输标准规范是规范和引领综合运输 体系建设的需要. 在这一背景下,交通运输部科技司启动了《综合交通运输标准体系 研究及制定》项目,由交通运输部科学研究院承担研究工作,主要针对 综合交通运输体系中的基础设施、运输服务、运输装备和支持保障四大 类别的标准进行系统性梳理. 其中运输装备系列标准主要针对我国开展多式联运中的运输工具、 运载单元、换乘换装设备开展标准梳理,本项标准就是交通运输部向行 业发布的《综合交通运输标准体系(2015) 》中的一项具体任务.可拆卸 货箱是多式联运发展所必需的重要运输装备,本标准为我国首个可拆卸 货箱标识的技术标准,其编制和发布旨在为可拆卸货箱的管理和信息化 处理奠定基础,同时以技术标准为导向,引导可拆卸货箱管理体系的建 立.

2016 年8月17 日,交通运输部《交通运输部关于下达

2016 年交通 运输标准化计划的通知》 (交科技函[2016]506 号) ,正式下达了制定《多 式联运配载单元标识第

2 部分:可拆卸货箱》 (计划编号:JT2016-21) 行业标准的工作计划. 标准性质:推荐性行业标准;

主管部门:交通运输部;

归口单位:综合交通运输标准化技术委员会;

起草单位:中集车辆(山东)有限公司 协作单位:交通运输部科学研究院 完成时间:2017 年.