PDF《“借”电池》

A05 财经商报 ・ 公司 统筹 沈威 首席编辑 郭宁 责任美编 韩露 校对 王国哲 2019年6月13日 星期四 对于经常骑行两轮电动车的市 民而言, 半路没电、 充电地儿难找, 这样的小麻烦是不是常遇到?

6 月12 日, 哈鲂型瞥隽铰 电动车电池以租代购、 以换代充业 务.

这意味着, 对于电动车用户苦恼 的充电难、 充电里程焦虑、 充电安全 问题等痛点有了新的解决办法. 值得一提的是, 河南作为两轮电 动车使用大省, 有望成为首批实现该 业务的省份. 小电电没电 将来可扫码 借 电池 哈鲂胁季至铰值缍祷坏缯, 河南有望成为首批实现该业务的省份 未来能够像租用共享充电宝一样给电动车换电池, 几分钟就能让没电的小电电 满血复活 当前国内 3.5 亿台存量电动车, 所使 用的电瓶厂家、 型号、 规格、 形状不一, 哈 鲂械某翟氐缙勘臼嵌ㄖ瓶, 街头换 电站如何解决这一问题? 据悉, 其所共同投资的换电站, 会 先以更替哈鲂凶杂辛铰值缙砍盗 为主.另外, 哈捅曜蓟绯鼗坏 站, 与国内两轮电动车的 TOP10 企业开 始了全面沟通.这也意味着, 哈坏 模式有望直接成为电动车制造商的产 品标配. 河南商报记者了解到, 两轮电动车 升级需求也在促进电池标准化问题的研 究, 并推进动力电池充换电技术的应用 和推广. 在行业内部, 目前共享换电已作为 一种高效的标准化解决方案被提出, 并 有望成为今后的主要发展路径, 国内不 少企业与城市已开展换电模式的商业化 运营尝试和探索. 杨磊对此表示: 有效解决两轮电 动车出行痛点的关键在于能源.为普 惠千万外卖、 快递等配送人员, 以及

5 亿 两轮电动车用户, 哈鲂芯龆乓 有换电能力, 结合自身已构建的渗透式 线下城市网络与高效运营能力, 联合优 秀的伙伴共建两轮基础能源网络, 让两 轮基础能源网络成为像水电煤一样的 基础服务设施, 带来两轮出行的美好生 活. 对于给两轮电动车建 换电站 这件 事, 网友们的评论也很亮眼.有网友表 示, 看来电动车也要有自己的共享充电 宝了.还有人表示, 以后不用担心电池 被偷了. 据业内人士估计, 因为外卖和快递 小哥是骑电动车的两大主力, 阿里很有 可能会调动饿了么、 菜鸟、 三通一达等生 态内的伙伴, 率先尝鲜电动车换电. 据悉, 该业务基于哈鲂腥 动互联网、 大数据和云平台技术打造, 通 过智能换电柜定点投放搭建全域覆盖的 换电网络, 用户只需在智能换电柜前通 过 扫码、 开柜、 换电、 完成 四步, 即可迅 速完成换电全过程. 两轮电动车的换电站, 长什么样? 据杨磊介绍, 它就像大型的共享充 电宝设备, 有快递取件柜那么大, 电池就 是一格抽屉.未来, 用户在街头就可以 给两轮电动车换电池. 实际上, 即使现在来看, 在小区里给 两轮电动车一次充电动辄需要两三元的 费用来说, 累计下来并不是小数字. 哈鲂型瞥龅睦嗨 共享电池 的 办法, 费用如何? 杨磊称, 换电站运营仍在试验期, 未 到公布价格收费的时间节点. 而哈鲂邢喙匾滴窀涸鹑私邮懿 访时表示, 该模式不但安全、 便捷、 省时, 更有着高性价比的特点.他举例说, 车 电分离的方式, 只需要一次性付费, 价格 很低, 每公里仅需要几分钱, 而且电池 365天随租随用, 无需购买. 哈鲂形瓮瞥稣庖灰滴? 据悉, 我国两轮电动车需求庞大, 但 充电安全隐患事故经常被媒体报道, 这 样的矛盾亟须解决. 据哈峁┑耐臣剖菹允, 各地 民众对于两轮电动车的日均骑行需求 合计在