PDF《广州市城市管理委员会》

广州市交通委员会广州市蚀广州市住房和城乡 广州市城市管理委员会 穗交 匚⒛17彐142号 广川市交通委员会等 4部门关于印发广川市 中心城区城市道路自行车停放区设置 技术导nlJ的通知 各区人民政府,广 州地铁集团: 现将《 广州市中心城区城市道路自行车停放区设置技术导则》 印发给你们,请在辖属道路红线范围内开展 自行车停放区选址及 设置时参照执行.

冖ˉˉ=丁 =岛敝特此通知. 广州市 广州市中心城区城市道路 自行车停放区设置技术导则 二一七年三月 目录1总则.1 1.1 适用范围

1 1.2 规范性引用文件.1 1.3 术语和定义

2 2 自行车停放区设置要求.2 2.1 设置原则

2 2.2 设置要求

3 2.3 不应设置停放区的情况.4

3 自行车停放区形式.8 3.1 布局形式

8 3.2 设置形式

9 3.3 停放朝向

9 4 设施.10 4.1 标线

10 4.2 标志

11 4.3 停车架

14 附录 A

15 附录 B

16 附录 C

17 附录 D

19 广州市中心城区道路自行车停放区设置技术导则 第1页11总则1.1 适用范围 1.本导则适用于广州市中心城区1 (范围包括荔湾、越秀、天河、海珠等 四区全部,白云区北二环高速公路以南地区, 黄埔区除知识城和九龙镇以外的 地区) ,其它区域可根据道路实际情况参照执行. 2.中心城区城市道路红线范围内 (含现有道路以及新建、 改建、 扩建道路) 自行车停放区的选址与设置均可参考本导则实施. 3.自行车停放区的选址与设置,除符合本导则以外, 还应当符合国家和行 业现行相关技术标准、规范的规定. 4.本导则不适用于财政出资建设的固定锁桩式公共自行车停放区设置, 锁 桩式公共自行车应参照《广州市公共自行车系统管理办法》执行. 1.2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本导则的引用而成为本导则的条款. 凡是标注日期 的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于 本导则, 然而,鼓励根据本导则达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最 新版本.凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本文件. GB50220-95 城市道路交通规划设计规范 CJJ37-2012 城市道路工程设计规范 GB5768-2009 道路交通标志和标线 GB51038-2015 城市道路交通标志和标线设置规范 GB50688-2011 城市道路交通设施设计规范

1 引用自《广州市城市总体规划》 (2011-2020) . 广州市中心城区道路自行车停放区设置技术导则 第2页2JGJ100-2015 车库建筑设计规范 GB 50763-2012 无障碍设计规范 DBJ440100/T 205-2014 城市道路人行道设施设置规范 1.3 术语和定义 以下术语和定义适用于本导则. 1.城市道路 城市范围内由不同功能、等级、区位的道路,以及不同形式的交叉口和停 车场设施,以一定方式组成的有机整体. 2.人行道 城市规划道路红线至车行道边缘的空间,包含通行带、设施带.参见附录 A. 3.通行带 人行道上供行人通行的区域.参见附录 A. 4.设施带 人行道上可设置公共设施的区域.参见附录 A. 5.路口人行带 道路交叉口圆角控制范围内的人行道.参见附录 B.

2 自行车停放区设置要求 2.1 设置原则 1.交通适宜原则: 自行车停放区应当能够合理利用道路空间,避免影响车 辆、行人的正常通行,或影响其他公共设施的正常使用;

2.安全美观原则: 自行车停放区的设置应当保障用户存取车辆安全,同时 有利于引导规范自行车停放秩序. 停放区不应设置在影响城市交通和城市容貌 广州市中心城区道路自行车停放区设置技术导则 第3页3的主要道路、景观道路及景观区域内;