PDF《广州市黄埔区中铁十四局集团隧道工程》

―1― 广州市黄埔区中铁十四局集团隧道工程 有限公司 1・25 较大坍塌事故调查报告

2018 年1月25 日17 时10 分左右,广州市轨道交通

21 号线(10 标)水西站~苏元站区间,左线盾构机带压开仓动火作 业时,焊机电缆线短路引起火灾,3 名仓内作业人员失联,施救 过程中土仓压力急速下降,掌子面土体失稳,突发坍塌.

事故造 成3人死亡,直接经济损失 1008.98 万元.事故发生后,事故单 位谎报称事故发生于

2018 年1月26 日7时20 分,事发地段作 业过程中突发坍塌,造成

3 人被埋. 接到事故报告后,省委省政府、市委市政府高度重视,省委 副书记、广州市委书记任学锋、市长温国辉、常务副市长陈志英 先后作出重要指示批示,要求举一反三,深刻吸取教训,更严格 落实安全生产责任制,确保安全措施管理有效,要严格施工单位 管理,采取更严格的准入制度.省安监局、省住建厅有关负责同 志、广州市马文田副市长第一时间赶赴事故现场指挥,指示要求 全力抢救被困人员,查明事故原因,汲取教训,并举一反三,全 面加强安全生产各项工作,严防类似事故再次发生.市住建委主 任王宏伟、市安监局局长黄彪、广州地铁集团董事长丁建隆、黄 埔区区长陈小华、 常务副区长冼银崧等相关部门主要负责同志第 一时间赶赴事故发生现场,全力部署参与救援工作,同时要求启 ―2― 动调查程序,迅速查明事故原因. 按照有关规定,2018 年2月6日,广州市人民政府批准成 立了由市安委办副主任、市安监局副局长周雪芳任组长,市公安 局、市住建委、市安全监管局、市法制办、市总工会等有关人员 参加的广州市黄埔区地铁

21 号线(10 标段) 1・26 较大坍 塌事故调查组 ① (因事故单位谎报事故发生时间,经查实事故实 际发生时间为

1 月25 日后,更名为 广州市黄埔区中铁十四局 集团隧道工程有限公司 1・25 较大坍塌事故调查组 ,以下简 称事故调查组),并聘请省内住建、盾构施工、岩土等方面的专 家协助事故调查工作. 事故调查组坚持 四不放过 和 科学严谨、依法依规、实 事求是、注重实效 的原则,通过现场勘察、调查取证、检测鉴 定、专家论证、事故当事人的问询取证和有关原始资料的调查分 析, 查明了事故发生经过、 原因、 人员伤亡和直接经济损失情况, 认定了事故性质和责任, 提出了对相关责任人员和责任单位的处 理建议,分析了事故暴露的突出问题和教训,提出了加强和改进 工作的措施建议.

一、事故相关情况

(一)项目各方基本情况 ① 事故的实际发生时间为

2018 年1月25 日17 时18 分许,因事故单位在事发后谎报了事故发生 时间,故经广州市人民政府批复成立的事故调查组名称为广州市黄埔区中铁十四局地铁二十 一号线(10 标段) 1・26 较大坍塌事故调查组 ―3― 表1-1. 广州市轨道交通

21 号线工程(10 标段)相关单位汇总 工程名称 广州市轨道交通

21 号线【施工

10 标段】土建工程 工程地址 广州市黄埔区水西路 施工单位 中铁十四局集团隧道工程有限公司 换刀分包单位 广州穗岩土木科技股份有限公司 监理单位 广东至艺工程建设监理有限公司 勘察单位 广州中煤江南基础工程公司 监控测量单位 山东锦程测绘勘探规划设计有限公司 建设单位 广州地铁集团有限公司 1.施工单位:项目中标单位为中国铁建中铁十四局集团有 限公司(以下简称中铁十四局),该公司成立于