PDF《中国煤炭运销协会》

55 万―58 万吨左右的偏低水平.随着日均耗煤量的走低,下游电企的 采购积极性明显降温,近期秦皇岛港和曹妃甸港的锚地待装船舶数量也继续减少. 短期看来,电力集团仍有一定的补库需求,但采购节奏放缓将很难刺激动力煤价格 反弹.炼焦煤方面,本周国内炼焦煤市场总体相对稳定,持续下跌的炼焦煤市场进 入底部盘整阶段,但市场对炼焦煤价格反弹普遍信心不足.下游钢厂为压缩成本, 欲下调焦炭的采购价格,焦化厂虽有意挺价,但钢厂采购积极性明显减弱,库存数 量不断增加,焦、钢双方继续较量. 南方港口方面,本周广州港库存有所回升,截止

6 月18 日,库存为 234.1 万吨,较上期(6 月11 日)增加 27.3 万吨.截止

6 月18 日,沿海六大电厂日均耗煤 量合计为 58.79 万吨,较上周上升 3.53 万吨,耗煤量持续低位.近期,受南方地区 雨水较多、整体气温也不高影响,下游用电需求乏力,电力集团机组停机检修偏 多,耗煤水平随之下滑.本周沿海运价继续回落.截止

6 月19 日,秦皇岛-广州 (5-6 万DWT)煤炭运价

28 元/吨,较上期(6 月5日)下降 2.2 元/吨. -

6 - 未来一段时期,需求方面:动力煤方面,5 月下旬以来国内海上煤炭运价的持 续下挫,给近期环渤海地区动力煤市场带来潜在的负面影响,削弱了环渤海地区动 力煤价格的上涨动力,也终结了价格指数的上行局面.库存方面,截止

6 月18 日,环渤海六港(秦皇岛、曹妃甸、黄骅、京唐、国投京唐和天津港)总库存为 2081.05 万吨,较上期(6 月11 日)减少 26.18 万吨,库存继续下降.据国家能源 局公........