编辑: 南门路口 | 2018-02-23 |
2018 年度报告摘要
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9 情况下承租人必须自己提供机组、燃油,甚至自己提供维修服务,但公司也可应客户要求配备机组成员、提供日常维护服务 作为附加服务. Airwork直升机MRO业务的主要经营模式包括按小时付费保修模式和全面部件支持模式两种. 按小时付费保修模式指按航 空器飞行时间向客户收取费用,包修范围包括航材管理、一次性部件租赁、航材互换以及飞机故障支援,涵盖了航空部件拆 卸、维修、更换、物流等业务环节.全面部件支持模式是与航空公司签署合作协议,将飞机部件维修需求全面或部分外包给 公司,并根据航材、人工服务等来收取相关费用. Airwork 购置和拥有的固定翼飞机和直升机用于运营、租赁和销售多重商业目的,通过适时出售飞机租赁资产,可不断 优化机队结构,以满足客户多样化的需求,并将销售收益重新投资于飞机运营和租赁业务的扩张.
3、主要会计数据和财务指标 (1)近三年主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 √ 是否追溯调整或重述原因:同一控制下企业合并 单位:人民币元
2018 年2017 年 本年比上年增减
2016 年 调整前 调整后 调整后 调整前 调整后 营业收入 1,968,875,6 16.44 1,005,372,597 .75 1,550,887,403 .91 26.95% 783,791,01 4.57 783,791,014.
57 归属于上市公司股东的净 利润 150,910,130 .80 57,169,435.53 59,247,650.61 154.71% 41,124,696 .75 41,124,696.7
5 归属于上市公司股东的扣 除非经常性损益的净利润 59,897,847.
89 44,074,759.22 44,074,759.22 35.90% 27,168,245 .43 27,168,245.4
3 经营活动产生的现金流量 净额 399,407,660 .35 233,526,039.0
5 399,589,340.6
4 -0.05% -7,382,203 .81 -7,382,203.8
1 基本每股收益(元/股) 0.27 0.10 0.11 145.45% 0.07 0.07 稀释每股收益(元/股) 0.27 0.10 0.11 145.45% 0.07 0.07 加权平均净资产收益率 5.66% 3.33% 2.27% 上涨 3.39 个百分点 2.46% 2.46%
2018 年末
2017 年末 本年末比上年末增 减2016 年末 调整前 调整后 调整后 调整前 调整后 资产总额 5,740,691,0 75.69 2,632,089,083 .05 5,067,613,122 .26 13.28% 2,351,348, 119.68 2,351,348,11 9.68 归属于上市公司股东的净 资产 2,904,506,0 43.24 1,750,124,233 .61 2,632,779,781 .08 10.32% 1,685,345, 860.27 1,685,345,86 0.27 (2)分季度主要会计数据 单位:人民币元 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 营业收入 427,326,267.58 490,445,835.15 515,825,316.74 535,278,196.97
2018 年度报告摘要
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9 归属于上市公司股东的净利润 36,130,647.11 48,343,791.94 20,190,726.58 46,244,965.17 归属于上市公司股东的扣除非 经常性损益的净利润 18,848,105.60 16,517,074.16 10,120,201.37 14,415,711.23 经营活动产生的现金流量净额 42,692,268.52 136,411,936.82 68,516,965.90 151,786,489.11 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 √ 是否2018年12月同一控股下子公司捷航投资并入合并报表,追溯调整1-3季度.
4、股本及股东情况 (1)普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前
10 名股东持股情况表 单位:股 报告期末普通股股 东总数 27,346 年度报告披露日前 一个月末普通股股 东总数 28,039 报告期末表决权 恢复的优先股股 东总数
0 年度报告披露日前一 个月末表决权恢复的 优先股股东总数