PDF《班轮时事直通车》

23 个监管机构的许可.随后,马士基航运表示,有意将汉堡南美拥有的船舶船籍转移至丹麦和新加坡. 【国际船舶网】 达飞海运完成收购马士基航运 Mercosul Line 公司 据马士基集团官微消息,12 月8日,马士基航运与达飞海运完成 Mercosul Line 公司的所有权转让.马士基航运和 达飞海运决定不公布本次交易的价格.达飞海运集团和马士基航运公司于

2017 年6月13 日达成协议,达飞海运将 收购马士基航运旗下集装箱航运公司 Mercosul Line.MercosulLine 是巴西国内集装箱航运市场上领先的公司,拥 有四艘集装箱船舶和

290 名左右的员工. 此项收购在取得巴西监管部门审批、 马士基航运完成对汉堡南美 (Hamburg Süd)的收购而结束. 【中国航贸网】 商务部发布了《中国对外贸易形势报告(2017 年秋季) 》 目前,商务部发布了《中国对外贸易形势报告(2017 年秋季) 》 ,报告回顾了

2017 年前三季度中国外贸运行情况, 展望了

2017 年全年和

2018 年中国外贸发展趋势.2017 年前三季度,外贸发展面临的国内外环境有所改善,商务部 继续狠抓外贸稳增长调结构政策措施的落实,促进进出口实现较快增长,结构进一步优化,动力加快转换,外贸回 稳向好势头进一步巩固,发展质量和效益不断提升.报告认为,2017 年全年外贸进出口能够实现回稳向好的预期目 标,2018 年外贸发展既面临新的机遇,也有不少挑战.当前和未来一段时间,中国外贸正处于结构调整步伐加快、 新旧动能接续转换的关键阶段,长期向好的基本面没有变.随着党的十九大精神和习近平新时代中国特色社会主义 思想全面贯彻落实,新发展理念深入人心,供给侧结构性改革持续推进,现代化经济体系加快建设,创新驱动发展 战略深入实施,中国科技实力增强、产业不断升级,以技术、品牌、质量、服务、标准为核心的国际竞争新优势将 逐步形成,为外贸发展奠定坚实基础.与此同时, 一带一路 建设深入推进,中国与世界各国的互利合作进一步 深化,将为外贸发展提供新的广阔空间.报告指出,面对外贸发展面临的新形势和新要求,商务部将认真贯彻党的 十九大精神,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,拓展对外贸易,培育贸易新业态新模式,推进贸易强 国建设,全力办好首届中国国际进口博览会,扎实落实国家关于外贸稳增长调结构的政策措施,深入推进外贸 五 个优化 、 三项建设 ,加快外贸转型升级,促进对外贸易平衡发展. 【中商情报网】

2017 年12 月25 日总第

316 期市场瞬息万变-3-信息影响决策随行科技集运:运力过剩不是问题 鉴于集运运价受多种因素影响,故笔者 不得不根据市场的实际变化,不断小幅修正 前期预判中的纰漏――这也是基于笔者一 贯反对语不惊人死不休的判断或者模棱两 可、几头讨好的讨巧做法的原因. 《航运交易公报》2017 年第

44 期《船 公司玩不起饥饿营销》一文中,笔者强调了 集运运价在经历前一轮的急跌探底后,上摸 至安全区间并出现明显的拐点.基于这种情 况,笔者抛出一个问题:集运运价是就此一 路下跌还是寻求到支撑?从最新一期(11.27―12.1 日)的 上海出口集装箱运 价指数(SCFI)走势图 (见图 1)中不难找 到答案,即在经历了两期试探性下跌后, SCFI 适时回升――个别分航线还出现了两 位数的较大涨幅.较乐观的声音预估这种涨 势将在短时间内得到延续. 然而, 笔者认为, 集运业若干年内将会呈现出淡旺季价格区 分明显态势,此番运价回升既不能说明集运 运价将一路攀升,但后市如果出现下跌,也 不能说明班轮公司 停航保价 的策略逐渐 失效――一切都恰恰是与需求因素强相关 的结果. 再看看具体数字,如 近几期 SCFI 比 较分析 (见表)所列.首先,在欧线方面, 运价迎来继上次微涨后的 两连涨 ,且幅 度达到 5%, 甚至超过了