PDF《（立法会秘书处撮译本,只供参考用） （㆞球之友用笺）》

五、、、、液化石油气如何运作?液化石油气如何运作?液化石油气如何运作?液化石油气如何运作?在加压的情况?,用泵将液化石油气从油缸抽运至汽车的小型油缸内,并在同等压力?储存.石油气受压后,加热汽化,与空气混和,然后输送到引擎,运作过程与汽油相似(World LPG Association,1996) . 在全世界?百万辆液化石油气车辆?,大部份经改装后转用?烷燃料( Myers,1994), 但美国、日本和加拿大汽车制造商现正出产专用液化石油气的车辆(World LPG Association,1996) . 液化石油气能应用在重型柴油引擎,更可与柴油混合使用.在混合燃料模式?,汽车引擎毋须改装,仍能维持燃烧柴油的原理,但却需要加装?个?级燃料系统;

另?方法是将引擎改装成燃点引擎,但改装后就再也不能使用柴油.维也纳有数百辆液化石油气巴士;

荷兰和美国的巴士已改用液化石油气和压缩?然气(World LPG Association,1996),而英格兰的Midland Red South 公司亦正在使用液化石油气巴士(ETSU,1996) . 日本所有的大型汽车制造商都生产单燃料液化石油气的士,当?九成使用液化石油气.

六、与其他燃料比较?,液化石油气如何为环境带来好处?多份调查报告曾经就燃料的污染物排放量和能源效益两方面,比较各种液体燃料和气体燃料.英国ETSU 曾对各种陆路交通燃料的生命周期作初步分析,研究报告显示: z 微尘和氧化氮释放量――比柴油低z碳氢化合物释放量――与柴油相若,比汽油低z能源消耗、?氧化碳及?氧化碳――比汽油高,但比柴油低有?点应该注意,?述研究考虑了燃料在整个生命周期包括生产和运输过程?的释放量,因此,以?研究结果与其他测量结果存有差别.根拦魑嵫侵荽笱(West Virginia University) 的Alternative Fuel Vehicle Training Program( AFTP) 显示:z产生臭氧的机会比汽油低z?氧化碳及?氧化碳释放量比石油低z氧化氮释放量比汽油稍微高?点,原因是?烷的燃料温度较高( ? 烷呈蒸气状到达汽车引擎)世界液化石油气组织( The World LPG Association)将其他燃料选择与汽油相比,比较各燃料对环境的影响,结果如?:汽油?烷压缩?然气?醇?醇加剧全球暖化危机基础较低较低相若较高导致烟雾的活性臭氧基础较低较低较低较高有毒气体/苯基础较低较低较低较低有毒气体/?醛基础较低较低较高较低有毒气体/??烯基础较低较低较低较高微尘――与馏液相比较低较低较低较低较低污染泥土及食水/泄漏燃料的潜在影响基础较低较低相若相若七七七

七、、、、液化石油的效益如何?液化石油的效益如何?液化石油的效益如何?液化石油的效益如何?虽然每单位重量的?烷比汽油多产生5% 能量,但由於密度较低,整体能量相应每公升减少28% . 由於?烷是气体燃料,到达引擎时会排出较多空气,使动力流失.基本?,液化石油气的用量比汽油高出5% , 而General Motors 的动力测试亦发现,液化石油气的动力比汽油低8% . 但只要使用增压器或涡轮增压器增加空气流量,问题便可解决.八八八

八、、、、使用液化石油气安全吗?使用液化石油气安全吗?使用液化石油气安全吗?使用液化石油气安全吗?液化石油气无论在储存和行车时均有严密的安全措施管制,而汽油却有泄漏和蒸气挥发的危机(World LPG Association, 1996), 可见液化石油的安全程度与汽油相比,实在有过之而无不及;