PDF《浙江省地下独立式智能机械停车库》

300 151-300 51-150 ≤50 表2.0.2-2 机动车换算当量系数 车型 微型车 小型车 轻型车 中型车 大型车 换算系数 0.7 1.0 1.5 2.0 2.5 2.0.3 地下独立式智能机械停车库不宜设置轻型车、中型车和大型车辆的存放, 公共停车库宜选用Ⅱ类、Ⅲ类、Ⅳ类车库. 2.0.4 地下独立式智能机械停车库选型宜遵循下列原则:

1 车库规模选型时应考虑服务半径、用地环境、库容量、存取车时间、车位 周转率、收费方式、土地价格、停车库土建和设备成本、投资回报率等因素;

2 可利用场地面积较小时宜采用井筒式垂直升降类机械停车库;

场地面积较 大时宜采用巷道堆垛类、平面移动类机械停车库;

3 对于Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲ类车库,可根据场地条件、交通组织及机械设备特点 等,采用多套停车设备组合设计. 2.0.5 车库运行效率应满足使用要求,并符合下列规定:

1 单车最大存(取)平均时长不宜大于

90 秒;

2 全部车辆连续出库或连续进库的时长宜控制在 1.5 小时内,并不应大于

2 小时.

3 2.0.6 工程和水文地质勘察应根据《工程建设岩土工程勘察规范》DB33/T

1065 及《建筑基坑工程技术规程》DB33/T

1096 的规定进行,并满足下列要求:

1 查明地下障碍物(包括废弃的地下管道、水井、基础、暗河、抛石及孤 石等)分布状况;

2 查明地下水位、承压水水头及随季节变化情况,提出抗浮、防洪水位;

3 场地周边勘察孔的布置应满足基坑设计要求,必要时通过勘察或调查等 手段了解场地以外的地质状况. 2.0.7 设计前应收集下列资料:

1 周边建筑物及道路、管线等设施的相关资料;

2 周边交通状况资料;

3 规划条件;

4 适用的停车设备相关资料. 2.0.8 车库出入口处应采取防止雨水倒灌的措施, 车库整体应根据防洪水位设置 防淹设施. 2.0.9 根据国家推进新能源汽车充电设施建设相关要求, 合理设置电动汽车充电 设施. 2.0.10 基坑工程设计和施工除应满足自身安全要求外,还应满足周边建筑和设 施对变形、噪音和环境污染等方面的要求,基坑支护结构宜选用绿色、节能、环 保的材料、工艺、技术和施工方法.

4 3 设计3.1 规模与交通组织 3.1.1 地下独立式智能机械停车库规模应依据相关规划,综合考虑场地大小、停 车需求、交通出行特征、路网承载能力及城市交通管理等因素确定,停车库的服 务半径不宜大于

500 米.其分析流程图如下: 图3.1.1 车库规模分析流程图

1 停车需求预测 停车库规划建设应对项目所处区域服务半径内的停车需求现状进行调查, 调 查内容包括建筑工程配建停车、公共停车泊位(路内和路外) 、停车特征(高峰 停车系数、泊位周转率、错时停车)等,通过用地生成预测法、人均泊位法或人 均用地法等予以确定,对停车缺口进行预测.

2 周边路网影响程度评估 根据停车需求预测, 将高峰小时进出停车库的交通量分配到周边路网,计算 停车库在周边路网上的诱增交通量.评估停车库建设对周边路网的影响,若路段 服务水平变化了一个或一个以上等级时, 即认为该路段的交通运行受到了显著影 响.

3 场地条件测算

5 根据场地条件、设备选型确定停车库的适型规模.

4 停车库规模确定 根据停车需求规模、路网限制规模及场地适型规模综合确定车库规模. 3.1.2 基地总平面设计应符合下列规定: