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4 成本,使公司的负债结构更加稳定.本期发 行中期票据的募集资金的 40%,即8亿元, 全部用于改善公司本部及其子公司的债务结 构.

(三)用于重点项目建设.公司是武汉市 城市基础设施建设及公用事业建设的投资运 营主体,近年来公司在城市交通基础设施、 公用事业等领域的投资项目较多,且项目建 设规模普遍较大,公司面临较大的项目建设 资金需求.本期中期票据募集资金 20%, 即4亿元,将用于公司本部建设的武汉鹦鹉洲长 江大桥项目.项目具体情况如下: (1)项目概况 鹦鹉洲长江大桥是武汉市二环线的过长 江通道,对于缓解中心城区过江交通压力、 完善城市功能、优化城市结构、完善城市道 路网络系统、统筹过江通道的建设时序、促 进三镇一体化发展等方面均具有重要的作用 和意义. 该项目位于武汉长江大桥(一桥)与白沙 洲大桥之间,距武汉长江大桥约

2 公里处. 线路起于汉阳马鹦路与鹦鹉大道相交处,向 东南跨越长江,止于武昌复兴路,全长

3420 米.其中,主桥长2100 米,采用200+2*850+200 米三塔四跨钢箱梁悬索桥;

引桥长

1320 米(汉阳段

595 米,武昌段

725 米),采用

35、50 米预应力混凝土连续箱梁 结构.主要建设内容包括主桥、引桥、链接 匝道、交通工程及必要的安全、管理等设施. 该桥采用城市快速路标准建设,设计车速

60 公里/小时,双向

8 车道,主桥宽度 34.5 米, 引桥宽度 32.5 米. (2)项目批复

2009 年11 月17 日, 取得了湖北省环保 厅《关于武汉鹦鹉洲长江大桥工程环境影响 报告书的批复》(鄂环函【2009】359 号);

2009 年12 月25 日,取得了国土资源部《关 于武汉市鹦鹉洲过江通道工程建设用地预审 意见的复函》 (国土资预审字 【2009】

467 号) ;

2010 年1月27 日,取得了交通部《关于武汉 鹦鹉洲长江大桥通航净空尺度和技术要求的 批复》(交水发【2010】67 号);

2010 年7月30 日,取得了国家发展改革委关于武汉市 鹦鹉洲长江大桥项目核准的批复(发改投资 [2010]1678 号). (3)项目资金来源及到位情况 该项目动态总投资为 48.7 亿元,其中, 工程费用 27.26 亿元,其他费用 13.89 亿元, 基本预备费 3.7 亿元,建设期利息 3.85 亿元. 资金来源为:项目资本金 12.2 亿元,占总投 资的 25%, 由武汉市财政安排城建资金投入, 其余资金通过申请银行贷款和发行债务融资 工具解决.其中本期中期票据中不超过

4 亿 元将用于本项目.截至

2012 年3月末,该项 目已累计完成投资 31.82 亿元. (4)工程进展情况 鹦鹉洲长江大桥正桥部分于2010年8月26日奠基,建设工期48个月.截至2012年3月31日的工程形象进度:鹦鹉洲长江大桥主桥 其中1#塔塔身已完成,正在进行上横梁施工;

2#塔塔身完成9节(共23节),3#塔塔身完成 11节(共21节).汉阳岸锚碇正在进行沉井 施工........