编辑: 丑伊 | 2018-12-15 |
北区6轴框架 柱标高8.35以下应为一根柱,自标高8.35分成两根柱,也没有必要. 5.?计算书局部荷载有误――如标高8.4南区9轴左管理用房墙荷载遗漏;
标高12.6南区13轴楼梯间平台活荷载应3.5;
楼梯G应指明导荷方向,否则
13、14轴框架梁配筋可 能偏小;
屋面LZa作用处未输入荷载.地下室顶板变电所处1/15轴未按双墙荷载输入, 板上覆土0.9m、面荷载按9是否偏小? 6.?南区大教室梁跨高比较大,补充裂缝、挠度计算. 7.?楼梯梯梁构造应符合16G101-2第8页第2.2.8条要求.结21楼梯梯板厚180是否有 误?大样2挑耳高度应≥梯板厚度. 8.?节点12在标高4.15处板上部筋8@150应改同节点18(8@100). 9.?提供基础设计参数,补充筏板抗冲切、抗剪、局压计算.筏板反力存在疑问――以24~26轴区域为例,最大反力370kpa(>
fa)、最小反力28kpa(小于水浮力),请核 查.fa深度修正时d取值应按纯地下室荷载折算. 设计人 薛苏州 专业负责人 方和 审核人 潘慧玲 注册师 方和 执业印章号 3200604-S001 违反强制性条文数
0 违反强制性标准数
2 审查人 马俊芳 认定证书号 10161-S1011 日期审查人 认定证书号 2017-03-06
9 (结构)专业审查意见 10.?本场地4号土分布变化较大,压缩模量低于其它土层,沉降计算时的勘探孔点数 据输入应确保真实.打印程序自动计算的基床反力系数. 11.?本工程主楼筏板与地库筏板同厚度、同标高,主楼与地库筏板相连的一侧反力被 分摊变小,使主楼范围内筏板反力不均匀,可能造成偏斜. 12.?补充汽车坡道抗浮计算,坡道有顶板处侧墙配筋未见.坡道A弧形处,板钢筋间 距以何处为基准(外弧还是内弧)应注明.KKL1搁置在侧墙处宜设壁柱,壁柱顶标高 同梁顶,KKL3同.室外步行梯LT
1、
2、3梯板腔内需要填土应注明或示意. 13.?部分地下室侧墙在顶板标高处无支承(如1/20轴楼梯间侧壁、1/26轴),应补充 计算. 14.?本工程地下室人防区域应由送有人防审图资质的单位审查. 设计人 薛苏州 专业负责人 方和 审核人 潘慧玲 注册师 方和 执业印章号 3200604-S001 违反强制性条文数
0 违反强制性标准数
2 审查人 马俊芳 认定证书号 10161-S1011 日期审查人 认定证书号 2017-03-06
10 (抗震)专业审查意见
一、违反 强条 之处:无
二、违反 强标 之处:? 1.?经抽查,部分构件配筋小于计算,不符合GB50011-2010第5.4.2条.如标高4.15层 南区7轴交K轴KZ-23的Y向配筋小于计算值24,北区1/11轴交R轴KZ-56的X向配筋小于 24,南区标高17.65层在19轴板支座附加筋应为10@200,北区标高12.55层4~5轴交R~S 轴区间板支座附加筋应为10@200.其余构件请自查确认. 2.?部分框架柱配筋不符合GB50011-2010第6.3.9条.如窗洞侧边框架柱形成短柱时, 箍筋未全高加密;
南区KZ-72为楼梯间短柱,体积配箍率........