PDF《“日本制造” 怎么了？》

8 月9日, 日本国土交通省宣布, 马自达、 铃木及雅马哈三家车企在 油耗和排放测试中存在造假违规行为.

而在这天下午, 三家公司相继 召开新闻发布会, 三家企业代表面对镜头, 延续了日本企业经典的 鞠 躬道歉 风格.但人们并不买账, 马自达和铃木当日股价迅速下跌. 这是日产汽车最新的违规案例.近年来, 日本车企频繁的 致歉 门 , 让不少汽车发烧友对 日本制造 信心骤减, 甚至有网友指出这些 企业所追求的 工匠精神 已经被 躬匠精神 替代.日本制造究竟怎么 了?为何三家车企集体违规?车企造假之风如何遏制?本报记者就此 采访了能源基金会交通项目主任龚慧明、 亚洲清洁空气中心中国区总 监付璐, 请他们对相关问题进行解答. 本报地址: 北京市东城区广渠门内大街16号 邮编:

100062

电话:

67194786 (总编室)

67113790 (广告部)

67113791 (发行部) 广告经营许可证: 京东工商广字第8048号 年价: 390元 月价: 32.50元 零售: 每份1.50元 人民日报印刷厂印 环球

04 2018.08.17 星期五 责编:张倩

电话: (010)67164834 传真: (010)67113772 E-mail:[email protected] 据新华社电 美国俄勒冈州 立大学研究人员近日表示, 一万 多年前冰河消退时, 太平洋环流 加速, 把更多二氧化碳释放入大 气, 这种情况有可能再次发生, 从 而加速全球变暖. 发表在英国《自 然・地球科学》 杂志上的研究显示, 太平洋中 存在一种环流模式, 从南极洲附 近水域开始, 一路北进抵达阿拉 斯加后又返回南极洲.这个过程 耗时约

1000 年, 并将深层海水带 至表面. 研究发现, 冰期最盛时环流 速度缓慢, 但地球变暖、 冰川消退 时, 其速度加快, 而加速的环流将 太平洋深处的二氧化碳 翻 起来, 在南极洲海面处释放入大气. 研究人员说, 大约 1.8 万年到 1.5 万年前冰川消退过程中, 大气 中二氧化碳浓度增加了50ppm (1ppm 为百万分之一) , 此后的另 一次冰川消退使大气二氧化碳浓 度又上升了 30ppm.两次增加的 总幅度略低于工业革命以来大气 二氧化碳浓度的上升幅度. 论文共同作者、 俄勒冈州立 大学海洋学家布赖恩・哈利指出,作为一种生物泵,浮游生物死后会下沉和分解,将碳带入海底.当环流缓慢时, 水停留时 间较长, 有利于碳沉降积累;

但地 球开始变暖后, 水流速度提升了 约三个数量级, 于是碳又回到了 水面. 研究人员担心, 随着气候继 续变暖,同样的情况还会再次发生. 论文共同作者、 俄勒冈州立 大学海洋学家艾伦 ・ 米克斯说, 海 洋吸收了约三分之一化石能源排 放的碳,这有助于缓解气候变暖.可如果海洋不再吸收多余的 二氧化碳, 反而从深海中释放二 氧化碳, 可能对人类实现减排目 标造成不利影响. 本报综合整理 意大利环境保护组织 意大利环保联盟

8 月13 日发表报告称, 意大利沿海水 域遭严重污染, 可能面临欧盟的 高额罚款. 过去30 年来,这个组织每年夏天都派出志愿者和研究人员乘坐 绿色帆船 号环保监测船,沿着意大利约7500 千米的海岸线航行,采集水样,分析水 中的细菌、有毒物质和其他污染物. 报告说,今年6月22 日至8月12 日, 绿色帆船 号在意大利

15 个大区

261 个沿海地点采集了 水样,其中57% 采自河流、运河或其他水道的入海口, 其余 43% 采自海滩附近. 分析表明, 39%的水样被 严重污染 ,9% 的水样被 污染 .河流入海口是污染程度最高的地 方,所采集的149 份水样中,106 份显示被 严重污染 . 报告指出, 污水缺乏处理是 造成意大利沿海水域污染的主要 原因, 应成为 一个需紧急处理的 环境应急事件 . 报告还显示, 意大利沿海沙 滩也遭污染.今年以来, 意大利 环保联盟 在意大利500 个海滩上清理出 32.8 万件垃圾, 包括瓶 子、 瓶盖和塑料板等. 今年5月,欧盟法院裁定对意大利罚款