PDF《发展“低碳经济” 建设“两型社会”》

2010年4月20日 星期二 本版责编 奉清清 实习版式编辑 傅汝萍 责任校对 胡永龙 理论纵横

8 发展 低碳经济 建设 两型社会 交通运输 是国民经济的基础产业,也是推 进节能减排、转 变发展方式的重点行业之一.

内河航运是交通 运输的重要组成部分,是典型的低碳 运输方式. 加快发展内河航运,是深 入贯彻落实科学发展观,建设现代综 合运输体系,促进经济社会又好又快 发展的重要举措,符合转变经济发展 方式的内在要求. 构建 低碳 运输体系, 必须加快发展内河航运 加快发展内河航运,符合低碳经 济的发 展趋势.低碳经济是以 低能耗、低污染、低排放为基础的经济发 展模式. 后国际金融危机时期,为了 抢抓新一轮发展机遇, 抢占制高点, 谋求主导权,越来越多的国家在积极 转变发展方式的过程中,把发展低碳 经济作为未来的经济发展方向之一, 采取有力措施重点推进. 我国把加快 推进节能减排 ,加快污染防治,加 快建立资源节约型技术体系和生产体 系,作为转变经济发展方式的重点任 务深入推进,明确要努力建设以低碳 排放为特征的产业体系和消费模式. 交通运输业是用能大户,是节能减排 的重点领域,要落实转方式的战略部 署,必须把加快建立以低碳为特征的 交通运输体系作为重要任务. 内河航 运具有污染轻、能耗小、占地少、成本 低、运能大的比 较优势,具 有鲜明的低碳性,是典 型 的资 源节约、环 境友好型的产业体系和生产体系. 在当前 土地、资源、环境等要素瓶颈日益严重的情况下,内河航运作为一种可持 续的运输方式,正越来越受到各国政 府的重视. 我省正在着力建设长株潭 两型社会 试验区,已把发展低碳经 济作为试验区改革建设的重要内容, 明确在发展低碳产业和技术、建立节 能体系等方面先行先试, 探索经验. 大力发展内河航运,是构建低碳交通 体系的重要内容,符合低碳经济的发 展趋势,符 合 两 型社会 的 发展要求. 加快发展内河航运,符合产业结 构的调整布局. 推进产业结构调整是 加快经济发展方式转变的重要内容. 加快发展服务业是推 进 产业 结构调整的重要抓手. 现代物流业是典型的 生产性服务业,是促进产业结构优化 升级的重要领域. 交通运输是物流业 的重要基础,在物流业链条中发挥着 桥梁和纽带作用. 要降低社会物流成 本, 关键是要优化交通运输结构,建立综合运输体 系,提高综合运输效 率. 建立综合运输体系,必须要遵循 宜路则路、宜水则水、宜空则空 这 一交通发展的基本规律. 内河航运是 构建综合运输体系的重要组成部分, 港口是水陆联运的枢纽,是综合运输 体系的节点, 大力发展内河航运,建 立综合运输体系,是促进现代物流业 发展,降低物流成本,优化产业布局, 提高经济运行 效率和竞争力的必 然 要求. 加快发展内河航运,符合区域协 调发展的战略部署. 按照优化需求结 构、供给结构 、要素投入结构的方 向 和基本要求,加快调整区域经济结构 和国土开发空间结构,是转变经济发 展方式的战略重点之一. 交通运输是 协调 区域发展的基础载体.内河 航 运以 其 河流 流 经不 同地区的天然性,相对地区间铁路、公路的建 设存在过高外 部成本而 言,在协调区域发展中具有无可比拟的优势. 我省 地处长江中游, 上连成渝经济圈,下 接武汉经济圈和长三角经济圈,区位 优势明显 ;