PDF《《乘用车燃料消耗量限值》国家标准 编制说明》

另外,充分考虑了在 WLTP 试验方法中 部分条款的调整对生产一致性合规性的影响,并根据分析调研结果,同时参 考了欧洲目前已发布的分析结论, 综合对基准点油耗目标值在 2.1~2.2 研究 结果的基础上上调了 3%. 2.4 根据 2.1~2.3 的分析结果得出不同质量段下燃料消耗量的调整幅度, 并 根据该幅度计算基于 WLTP 的燃料消耗量限值 如表

1 所示,以GB 19578-2014 的表

1 中的限值为例,得到不同质量段 内基于 WLTP 的燃料消耗量限值. 表2对GB 19578-2014 表1的调整方案 整备质量 车型燃料消耗量限值 NEDC 调整幅度 车型燃料消耗量限值方案 WLTP CM≤750 5.2 13.34% 5.9 750........