PDF《15天1万公里,“卡车航班”从德国一路开往中国》

车板也加装气垫,减轻颠 簸,防止货物磕碰. 为确保货物及时到达客户手中,企业也想了 些办法:如果卡车车头发生故障,4 小时内能维修 完成则维修,如果不能维修完成,则直接找供应 商提供更换车头服务. 我们和供应商签有协议, 供应商在'

双西公路'

沿线有

200 多个服务站,能 就近调配车头过来. 戴道斌说,企业还规定卡车 车龄不能超过

3 年,降低故障率,保证运输效率. 因为

24 小时开行, 所以中欧卡车航班的每 辆车配有两位

5 年以上驾龄的驾驶员, 基本上

4 至5小时换一班.驾驶员辛苦,待遇也相对高一 些,这一块是企业的成本大头.另外,每辆车还装 有GPS 装置,可以随时定位,下一步还计划在车 上安装一键报警系统,让货物安全更有保障. 曾经,远洋运输是中欧间最便宜的货物运输 方式,铁路运输次之,航空运输最贵. 如果计算货物从上海到欧洲 门到门 的时 间, 远洋运输大约需要

40 多天, 铁路运输要

30 天左右,航空运输一般需 5―10 天左右.在卡车 通行前,并没有

2 周左右的运输方式. 中欧之间开设公路卡车货运线路,不是 突发 奇想 ,是来自市场需求和实际痛点.国际贸易业 内人士介绍,近年来随着中欧贸易不断升温,许多 客户抱怨空运成本太高, 自己的货物不需要

1 周 内到达;

可如果换成铁路或海运,时间又太长. 戴道斌说, 卡车运输价格只比铁路贵一点, 比航空运输便宜 30%以上.时间比较稳定,能控 制在

15 天内, 最快

12 天就可........