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1951 年, 他三次发表 《论长江轮船之特性》 的论文, 详细论述了长江航道的特点和所需适应于客货运输的 船舶特性, 提出了尽可能改进船舶操纵性、 快速性, 增大船舶主 尺度和主机马力, 增加舵面积, 强调枯水位时的变吃水和拖驳 运输的队形组编问题, 以提高各方面的性能和效率.
1952 年, 在张文治的主持下, 我国设计了
1200 马力单流蒸 汽机和
3000 平方英尺热面积自动加热锅炉,均装于长江航务 局1954 年造的新货船和拖轮上.
1953 年他负责设计了 民众 、 大众 客货轮, 之后为长江航务局设计 人民一号 千吨货轮及
2001 号、
2002 号二千马力拖轮及各种铁驳. 至1954 年底, 以上 各轮先后完成, 改变了多年来长江
8 马力拖
1 吨货为
2 马力拖
1 吨货的局面. 张文治
1977 年在工作岗位上突发脑溢血,后导致半身瘫 痪.卧病在床的七年间, 他始终关心国家经济建设的前途和交 通运输的发展.一代造船大师虽已陨落, 留给后人的宝贵财富 却依然熠熠生辉.今日长江上东来西往的船舶舸帆, 或许正是 对逝者最好的慰藉. 纪念册 吴征镒是著名植物学家、 国家最高科 学技术奖获得者、 中国科学院院士. 他论证了我国植物区系的三大历史 来源和
15 种地理成分,提出了北纬 20° ~40°间的中国南部、 西南部是古南大陆、 古北大陆和古地中海植物区系的发生和 发展的关键地区的观点.主编的
200 万字 《中国植被》 是植物学有关学科及农、 林、 牧业生产的一部重要科学资料.吴征镒组 织领导了全国, 特别是云南植物资源的调查, 并指出植物的有 用物质的形成和植物种原分布区及形成历史有一定相关性. 此外, 他还主编了若干全国性和地区性植物志.
1 周年
2013 年6月20 日, 吴征镒逝世 米歇尔・福柯 (Michel Foucault) 是法国 著名哲学家.他对哲学、 批评理论、 历史学、 科学史 (尤其医学史) 等学科有很大的影响. 他被认为是一个后现代主义者和后结 构主义者,但也有人认为他的早期作品, 尤 其是 《词与物》 还是结构主义的. 他本人对这 个分类并不欣赏, 他认为自己是继承了现代 主义的, 认为后现代主义这个词本身就非常 的含糊. 福柯的思想多有受尼采影响之处.2007 年, 《时代高等教育 指南》 把他列为最多人引述的人文科学学者. 华人学界介绍福柯 思想的有不少, 应用他的思想进行分析和批判者亦有很多.
30 周年
1984 年6月25 日, 米歇尔 ・ 福柯逝世 林徽因是中国著名建筑学家和作家. 人民英雄纪念碑和中华人民共和国 国徽深化方案的参与设计者、 建筑学家 梁思成的第一任妻子.
30 年代初, 她与梁思成一起用现代 科学方法研究中国古代建筑, 成为这个 学术领域的开拓者, 后来在这方面获得 了巨大的学术成就, 为中国古代建筑研 究奠定了坚实的科学基础.文学上, 林 徽因著有散文、 诗歌、 小说、 剧本、 译文等, 代表作 《你是 人 间四月天》 《莲灯》 《九十九度中》 等.其中, 《你是人间四月 天》 最为大众熟知, 广为传诵. (郭康)
1904 年6月10 日, 林徽因诞辰
110 周年 就像这个瓷杯和这个纸........