PDF《环评证编号：国环评证甲字第 1810 号》

1、起点至七塘段: (1)整体式路基:整体式路基宽度为 33.5m,路基各部分组成为:行车道宽

2 *3*3.75m、硬路肩宽 2*3m(含右侧路缘带宽 2*0.75m)、中间带宽 3.5m(中央 分隔带 2.0m、左侧路缘带宽 2*0.75m)、土路肩宽 2*0.75m.

2、七塘至终点段: (1)整体式路基:整体式路基宽度为 26m,路基各部分组成为:行车道宽

2 *2*3.75m、硬路肩宽 2*3m(含右侧路缘带宽 2*0.75m)、中间带宽 3.5m(中央 分隔带 2.0m、左侧路缘带宽 2*0.75m)、土路肩宽 2*0.75m. 中央分隔带内考虑绿化和设置通讯管线. 2.4.3 路面工程 4cmSBS 改性沥青砼(AC-13C)+6cm 中粒式沥青砼(AC-20C)+ 8cm 普通沥青砼 (AC-25C)+0.8cm 改性乳化沥青稀浆封层 ES-3+20cm 水泥稳定碎石+20cm 水泥稳定 碎石+20 水泥稳定碎石=78.8cm. 2.4.4 桥涵工程 全线共设置桥梁

34 座,总里程长度为 20048.75m,占本项目路线总里程长 度的 21%(含互通主线桥) .全线桥梁具体设置情况:特大桥 3183.5/3 座,大桥 12126.75/41 座m,中桥 378.5m/5 座,互通主线桥 4360m/15 座. 2.4.5 隧道工程 本项目隧道总长 3083.75 米/2 座, 其中长隧道 2220.75m/1 座, 中隧道 863m/1 座. 2.4.6 交叉及附属设施工程 全线共设置互通式立交

14 处(8 处为一般互通,6 处为枢纽互通) .同时建 设项目交通工程及

8 处匝道收费站点和

3 处服务区. 2.4.7 工期安排 项目于

2017 年开工,2021 年底建成通车,建设期

4 年. 2.4.8 投资估算 本项目估算总投资 120.89 亿元,平均每公里造价 12534.62 万元. 合川至璧山至江津高速公路环境影响报告书(简本)

4 2.5 工程分析 公路建设项目对环境的影响可分为施工准备期、施工期和营运期.施工准备 期突出问题是征地与拆迁,主要环境影响是社会环境.在公路工程的施工期,主 要是工程建设对土地的占用;

工程开挖改变地形地貌,破环植被,造成原地表裸 露增加新的水土流失等,构成对生态环境的影响;

以及车辆行驶噪声、施工期机 械噪声对沿线声环境的影响;

施工扬尘对环境空气的污染;

生产废水、生活污水 对水环境的影响.营运期对环境的影响突出表现在对沿线声环境的负面影响.特 别是夜间路侧声环境敏感点的超标. 合川至璧山至江津高速公路环境影响报告书(简本)

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第三章 公路沿线环境概况 3.1 声环境质量现状调查及评价 沿线声环境现状质量较好.本项目在实施中应该尽量控制噪声,使该地区有 良好的生活和学习环境,使公路建设既有利于重庆地区经济的持续高速发展,同 时通过一系列的有效的环境保护措施, 对现状声环境质量的影响程度能得到一定 的控制. 3.2 地表水环境质量现状调查及评价

1、沿线未涉及到取水口及饮用水源保护区.

2、项目跨越的主要河流有璧北河、梅江河支流、璧南河及其支流和长江. 从现状监测结果看,沿线地表水环境质量均满足相应标准要求. 3.3 环境空气质量现状调查及评价

1、项目基本位于农村区域,沿线无大的工业污染源.

2、根据监测结果可知,3 处监测点位的环境空气质量现状满足《环境空气质 量标准》 (GB3095-2012)中的二级标准,环境空气质量较好. 合川至璧山至江津高速公路环境影响报告书(简本)

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第四章 评价结论 4.1 产业政策及规划符合性 本项目属于国家发展和改革委员会《产业结构调整指导目录(2011 年本)》的 鼓励类项目. 本项目符合《重庆市高速公路网规划》 (2003~2020 年) ,也符合《重庆市 城乡总体规划(2007-2020) 》 . 4.2 生态环境影响评价及保护措施