PDF《行驶在文明边缘》

另一次是 一帮人过马路, 没有走斑马线, 旁 边老外的车子鸣了喇叭. 此外, 似乎就再没有听到喇 叭的声音了. 华侨告诉我, 在欧洲按喇 叭, 是极不文明的行为, 当地大 多没有禁令, 却约定俗成.通常 按喇叭有警示的含义, 除此之 外, 便可视为骂人, 而这种骂, 不需要语言表达,像音乐,无国界.知会者, 先是检讨自己的行 为, 通常情况下, 无缘无故的喇 叭声, 并不频繁. 从匈牙利到捷克, 我乘坐塞 尔维亚温州华人华侨商业协会会 长陈楚的车子, 因为导航出了点 问题, 车子 "误入歧途" , 开进了乡 村公路.在捷克首都布拉格有预 约的晚餐, 陈楚因此有些着急, 可 乡村路窄, 黄线多, 前头老外的车 子慢, 只能跟在后头, 亦步亦趋. 陈楚嘴里虽然嘀咕着什么, 却始 终保持规定的行驶速度, 不随意 超车, 更不会按喇叭.他说, 番人 并没有错, 他们视窗外为风景, 只 有我们, 把风景当成了烟云.确实, 一路上, 乡村建筑的绰约多 姿, 金黄色的麦田, 延展到了天 边, 形成不着边际的景致, 人们悠 闲地行走在乡村小道上, 那种自 我的散漫, 看着便是一种享受. 我和陈楚说, 要是在温州也 这样开车, 恐怕寸步难行.他说, 回温州, 他根本就不会开车 了.我觉得他说的倒是实话. 温州开车乱, 不单单由驾驶员造 成.路况差、 行人乱窜、 交通工 具复杂、 道路划线不合理等等因 素, 使驾驶员常常 "无路可走" . 欧洲的交通设施显然要完善许 多, 车归车, 人归人, 各走各路, 不会 "串场" .这种大环境下, 人 的行为容易被纠偏. 我时常想, 一个人, 去往一 个极为洁净的场所, 即便有吐痰 的陋习, 也会隐忍, 欧洲给人的 感觉, 就是这样.而温州与欧洲 的区别, 是这个场所并不洁净, 吐痰是自然的, 甚至可以上升到 随地小便的 "高度" . 东瓯与东欧的文明程度, 确 实有差异.当地教化历经久远, 已经演化为一种刻骨铭心的习 性, 即便只是数年、 数十年的浸 染, 温州人在这个区域, 也开始 步入西式的文明轨道, 这种 "融入" , 可能有入乡随俗的生存需 要, 但文明的进化, 终归是一次 让人希望看到的 "改良" . 我不是敝帚自珍, 其实, 这种 意识在温州也慢慢出现了.当几 年前开始禁鸣, 当车辆能给斑马 线上的路人让道, 当夜幕中驶来 的车子关掉大灯, 当人们上车会 系上安全带……我仿佛看到一个 渐渐规范的城市, 开始描摹着文 明的轮廓.这个轮廓从行车开 始, 逐步扩散到了许多层面. 终归, 我们还只是行驶在文明 的边缘, 所有的开始, 表明一种意 识, 而不是结果.可以期许的, 大 约是几年甚至是几十年的未来! 没有麻酱的火锅是不完整的 夏尔・戴高乐, 法兰西第五共和国的 创建者、 军人、 作家和政治家.1890 年11 月22日出生, 身高在195~198cm. 戴高乐于

1913 年从军参加第一次世 界大战, 第二次世界大战期间创建并领导 自由法国政府抗击德国的侵略;

在战后成 立法兰西第五共和国并担任第一任总统, 任期从1959年至1969年.他支持发展核 武器、 制定泛欧洲外交政策、 努力减少美 英对法国的影响, 这一系列思想政策被称 为 "戴高乐主义" .

2005 年, 法国国家二台举行 "法国十 大伟人榜" 评选, 电视观众评选戴高乐为 法国历史上最伟大的人.以他名字命名 的夏尔 ・ 戴高乐国际机场是欧洲主要的航 空中心;