PDF《2019 年CTCC 中国房车锦标赛 中国杯技术规则 v1.0》

2019 年CTCC 中国房车锦标赛 中国杯技术规则 v1.

0

1 -

16 2019/3/18 更新 目录 1. 定义 2. 注册 3. 座位数量 4. 允许或强制进行的改装和配件 5. 最低重量 6. 安全规定 7. 发动机 8. 传动系统 9. 悬架系统 10. 车轮与轮胎 11. 离地间隙 12. 制动系统 13. 车身 14. 电子系统 15. 供油系统 16. 冰17. 遥控数据采集 本规则附件

2019 中国房车锦标赛中国杯技术规则 v1.0

2 -

16 2019/3/18 更新 凡参加

2019 年中国房车锦标赛中国杯比赛的车辆必须遵守本规则. 除发动机部分外, 本规则主要章节参照国际汽联 (以下简称 FIA) 运动总则附录 J 第261 条《FIA 场地赛超级量产车组技术规则》 制定 (以下简称 《J-261》 ) . 在这些章节中除本规则中有明确规定外, 其他改装执行《J-261》 . 本规则解释权归中国汽车摩托车运动联合会.如本规则内的条款有变动,中国汽车摩托车运动 联合会将正式发布公告通知,说明执行日期. 1. 定义 在中国境内生产,发动机为自然进气且排气量不超过 1600cc,两轮驱动的小型客车. 在中国大陆生产或组装并在连续

12 个月内销售

2500 辆,车身长度

3570 毫米(含) 以上,两轮 驱动,两门(含)以上,四座(含)以上的非敞篷车型小客车. 发动机必须满足以下两项要求中的任意一项: - 自然进气且排气量不超过

1600 毫升 - 涡轮增压且排气量不超过

1300 毫升 2. 注册 至少要在连续

12 个月内生产了

2500 辆整车,按照《2019 年中国房车锦标赛车辆注册规则》在中 国汽车摩托车运动联合会进行注册. 3.座位数量 量产车型必须至少装配

4 个座位,以符合小客车的定义. 4.允许或者强制进行的改装和配件 除在本规则中有明确规定外,其他改装执行《J-261》 . 所有未在本规则即上述规则中明确允许的改装都是禁止的. 5.最低重量 赛车的最低重量为

1050 公斤.以上重量包括车手及其安全装备. 具体执行参见《2019 年中国房车锦标赛中国杯组比赛规则》第28 条. 6.安全规定 除本规则及《J-261》第6条中有明确规定外,其他安全改装执行《国内汽车比赛量产车型安全改装 规则》 . 7.发动机 除本条款中有明确规定外,发动机其余部分均不允许改装. 7.1 由塑料制作的发动机防护罩,其目的是在发动机舱内遮盖机械部件,如果它只有遮盖功能,则2019 中国房车锦标赛中国杯技术规则 v1.0

3 -

16 2019/3/18 更新 可以拆除.在前舱盖下的并从外面看不到的隔音材料和装饰可以拆除. 7.2 发动机位置与安装 在发动机舱内, 发动机可以移动, 只要不修改各种壁面且曲轴轴线上任何一点位移都没有超过 25mm. 用于测量 25mm 的参考点在在发动机缸体和变速箱之间的接口的平面上. 对于横置发动机,沿着曲轴轴线,发动机可自由移动以调整传动装置. 发动机绕曲轴轴线转动的最大角度为 25°. 在发动机舱内,发动机可以移动安装位置,但必须满足以下条件: a. 相对于原型车的安装角度,发动机绕曲轴轴线转动的角度不得超过

25 度. b. 禁止对原型车发动机的外表面进行任何修改,也禁止对发动机舱钣金件进行任何修改. 发动机支架及其安装位置必须注册(可能相对原车型有所修改) . 不允许相对原车型增加支架. 7.3 可以更换油门线或使用无论是否来自生产厂商的双股线.这条线必须是一条应急线,它只得与 原装油门线平行安装.发动机体和内部 对完整的原型发动机,除进气歧管、传感器以及线束的部分,禁止进行任何改装.该限制包括不得 对任何零件进行切削或增材加工、禁止进行任何形式的抛光打磨、禁止添加任何镀层、禁止更换任 何零件等. 唯一例外的是气缸垫片,但更换的气缸垫片必须与原厂型号在尺寸上保持完全一致并可以互换. 7.4 只可使用单节气门,包括电控节气门及机械控制节气门,其改装仅限于以下情况:如果原装车 上安装一个电控节气门,可以更换为一套注册的机械控制的节气门.在节气门上游必须安装赛事指 定进气限制器与进气套件,限制器口径为 22mm.所有进入发动机的空气必须通过此限制器.为此 允许改装位于节气门上游的进气系统. 赛会有权在官方时间任意进行限制器堵塞测试的抽查.限制器堵塞测试必须导致发动机立即熄火, 并且通过官方 ECU 的记录数据来检查歧管压力(通过官方进气压传感器产生的数据) .其接受限值 为:在发动机转速降至