PDF《海口市交通运输和港航管理局文件》

条件允许的,应委托具有审计资格的第三方 进行审核.审核内容包括城乡客运车辆的基本信息,车辆行 驶里程、车辆燃油消耗量等. 海口市道路运输管理处应该按照国家和上级交通运输 行政主管部门的统一规定和要求,建立健全城市公交企业、 农村客运和巡游出租汽车经营者车辆基础档案和燃料消耗 量数据库,完整、准确地填报各项基础数据,科学准确地核 算燃料消耗量.对各线路车辆的发班情况、车辆行驶里程、 企业加油台帐等资料的审核采取科学推断和实地抽查相结 合的方式进行,每季度对城乡客运车辆的实地抽查审核不得 少于一次.补助年度终了后,应组织对本辖区上年度城市公 交、农村客运和巡游出租汽车企业燃料消耗情况进行统计、 整理、汇总,经核实无误后,将城市公交、农村客运、巡游 出租汽车企业燃料消耗量汇总表上报至市交通运输和港航 管理局. 第八条 由市交通运输和港航管理局将城市公交、农村 客运、巡游出租汽车企业燃料消耗量汇总表经复核后上报省 道路运输局.

第五章 补助资金分配方法 第九条 城市公交和农村班线客运以营运里程为主要依 据,按相同车长每百公里油耗量相同的原则实行补助资金分 配.具体如下:

(一)以公交车辆长度为基准,按相同车长百公里油耗 量相同的原则, 确定不同车长的百公里燃油消耗量. 分配时, 取用交通运输部在进行燃油消耗量审核时所参照的城市公 交、 农村客车重点指标参考值, 城市公交车以

10 米(1 标台) 长车辆单车每百公里柴油消耗量

40 升计, 每增加或减少 0.1 米相应单车每百公里柴油耗量增加或减少 0.25 升,以此类 推,初步确定各类不同车长车辆的柴油消耗量;

农村班线车 辆以发动机功率 80KW 车辆百公里柴油消耗量

30 升计,功率 每增加或减少 1KW 相应单车每百公里柴油消耗量增加或减少 0.2 升,以此类推,初步确定各类不同车长车辆的柴油消耗 量(城市公交、农村班线客运车辆重点指标参考值见附件) .

(二)根据企业填报的车辆营运里程数据,通过抽查线 路发排班表、里程表读数、GPS 监控里程数据,三者结合合 理确定各车辆年终运营里程.

(三)根据确定的车辆单车百公里燃油消耗量和车辆年 终运营里程,确定车辆年终燃油消耗量,从而计算该车全年 成品油价格补助资金额. 第十条 巡游出租汽车客运按车辆使用燃料类别以平均 分配的原则实施补助资金分配,即在进行补助资金分配时, 相同燃料类别的出租车(汽油、柴油或双燃料)只根据车辆 经营时间的长短计算补助资金,不考虑车辆营运里程和燃料 消耗量,按月计算单车补助资金标准.

第六章 方案的核定及资金发放程序 第十一条 方案的核定和资金发放程序按拟定初步分配 方案、企业校对、复核确定方案、局长办公会议审议,市政 府审批、张榜公示、发放资金的程序进行. 道路客运成品油价格补助资金分配初步方案由市道路 运输管理处负责,条件允许的,应委托具有审计资格的第三 方进行. 第十一条 市道路运输管理处或第三方审计机构拟定初 步补助资金分配方案后,应下发给各企业校对.校对内容包 括本企业补助年度车辆数情况;

车辆增减和经营时间情况;

补助对象过户变动情况;