PDF《未来 20 年,核动力飞机上天？》

7 月14 日正式批 准了欧洲空客集团马尔科・ 普兰波 利尼和约恩 ・ 科拉博易夫联合提交 的 超快速空中平台及相关运动方 法 专利申请.这意味着, 空客集团 将要生产一种超音速飞机,而该机 型预计可以达到马赫数 4.5 的巡航 速度. 要想知道这个飞机有多快, 首 先要理解一个概念 马赫 . 恩斯特 ・ 马赫 (Ernst Mach,1838~1916) 是一位 奥地利物理学家,为了纪念他在超 音速弹丸研究中作出的贡献,科学 家以他的名字作为表示速度的量 词.1 马赫即

1 倍音速.不过, 因为 音波在不同介质中传递速度不同, 所以马赫的大小不固定. 在计算时, 会将飞行器的速度 V 与当地因素 A 相比, 得出马赫数. 一般而言, 马赫数小于

1 者为亚 音速,马赫数大于

5 左右为超高音 速;

马赫数是飞行的速度和当时飞行 的音速之比值,大于

1 表示比音速 快, 同理, 小于

1 是比音速慢.根据专 利服务机构 PatentYogi 提供的材料, 此次欧洲空客集团申请的专利, 即巡 航速度可达 4.5 马赫的机型,如能实 现,则意味着从伦敦到纽约仅需要

1 个小时, 相比之下, 巡航速度达马赫 数2的 协和 客机需要 3.5 个小时, 普通客机则需要 7~8 个小时.而空客 集团并不满足, 他们还希望将该型飞 机投入巴黎到旧金山以及东京到洛 杉矶的航线, 并将旅程压缩到

3 个小时. 在其申请的专利文件中, 这个超快的 家伙 所用的推进系统被描述为 采用分布在机身两侧 的哥德式三角翼和组合式推进系统 , 即采用了三 种不同的动力形式. 当飞机从地面水平起飞时, 两 台布置在机腹的涡轮发动机以及布置在机尾的火 箭发动机同时工作. 当飞机离地升空后, 将以类似 航天飞机的姿态垂直加速爬升. 在达到声障前, 涡 轮发动机关闭并收回到机身内,只留下火箭发动 机继续工作, 并爬升到

10 万英尺 (约30.5 千米) 高空.进入巡航高度后, 火箭发动机也将关闭, 并收 回至机身内部.然后布置在机翼下方的两台亚燃 冲压发动机将点火工作,并将飞机加速到马赫数 4.5 的最大巡航速度. 为了达到这一巡航速度,这架飞机也不再 使用燃油,而是使用储存在机身内部的氢作为 燃料, 环保系数增加.欧洲空客........