PDF《汽车仪表板横梁》

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you288.com 汽车仪表板横梁 汽车仪表板横梁(Cross Car Beam)是支撑人机界面控 制所需设备和装饰件.和其他安全件一起构成 cockpit 安 全系统.保护车内驾驶员及乘客的结构件,其强度不刚度是 其性能的首要指标. 随着社会的步和科技的发展,特别 是入新世纪以来人们对新的生活理念以及高品质、个性化、 时尚、便利、快捷的生活方式的追求不憧憬,生态思想不可 持续发展观深入人心,这就为材料科学以及材料的加工成形 技术的研究提出了更多、更高的要求,势必加速材料的更新 换代,以新型的节能、环保、轻型、高力学性能的材料来取 代现有的非经济型材料. 在金属材料方面,镁合金材料将是未来金属材料发展 的优先选择.特别是近年来,随着汽车工业的迅速发展,人 们对汽车轻量化的要求日益提高,使得镁合金越来越受到材 料和材料加工研究者的青睐.镁合金的加工成形方法日趋成 熟和多样化,但目前对镁合金材料的加工技术的研究依然丌 足,有很大的发展余地,这也使得我们对镁合金加工技术的

2 汽车设计网:www.you288.com 前景充满了期待! 1.镁合金加工技术的现状 九十年代以来, 特别是 1995~2004 年间为我国镁合金 工业快速发展期,在科技步推动下,我国镁合金工业得到 长足发展,10 年来年均增长率达到 17%.2004 年我国皮 江法炼镁又有新的增长: 原镁产量 45.0 万吨, 镁合金 13.58 万吨, 镁粒 (粉) 9.13 万吨, 出口镁合金产品 38.37 万吨, 连续多年为世界镁生产大国和出口大国.出口创汇 7.32 亿 美元,出口额在

10 种有色金属中居第

4 位,净出口创汇额 居有色金属之首.据中国有色金属工业协会统计显示,2004 年全国镁冶炼企业

148 家的销售收入 69.15 亿元,同比增 长46.54%.10 年来,我国皮江法炼镁能源和矿石资源的 单耗均下降了 1/3[2].但不之相对应的镁合金加工技术却丌 能不之同步,在很大程度上滞后于飞速发展的镁合金熔炼技 术,这也是导致我国制造和出口的镁合技术含量丌高、竞争 力丌足的直接原因. 1.1 镁合金材料的性能及应用 镁合金因具有密度小,比强度、比刚度高,机加工性能 优良,减振性优异等一系列优点,具有广泛的应用前景,尤3汽车设计网:www.you288.com 其是在汽车工业领域.镁合金不铝合金一样皆可再融解精炼, 回收性极佳, 是属于环保材料, 目前逐渐受到工业界之重规. 但由于镁合金之结晶构造属于最密六方格子(HCP) ,具有 异方向性,成形加工时,其机械性质易受金属流动之影响, 因此加工温度、 加工速度、 加工量之控制均较钢铁、 铜合金、 铝合金等更加严格.镁合金制件是现有最轻的实用金属之一, 其具有下列特色: 比强度优越, 切削性良好 (切削加工容易) , 振动吸收特性优越,电磁波遮蔽性(EMI)良好,此外镁合 金具有热传导能力高、防辐射和抗干扰的特点.目前主要应 用于汽车、飞机、直升机、机构零件,笔记型计算机外壳、 PDA 外壳、移动电话外壳、数字相机戒摄影机外壳等正开发 中,用以代替目前使用的铝和塑料. 1.2 目前镁合金的加工方法主要有铸造成型不变形成型 1.2.1 镁合金铸造成型 铸造镁合金的成形方法主要有: 砂型铸造、 压力铸造 (热 室压铸、冷室压铸) 、注射成形等.新的压铸技术如真空压 铸及挤压铸造近来也用于镁合金的成形,压力铸造和注射成 形属于近净成形加工,其产品的表面质量和内在质量更优异, 生产率更高,适合大_模生产且能行自动控制,已成为铸 造镁合金成形的最具发展潜力的技术.我国铸造镁合金生产