PDF《1.简介.》

在129-255 之间时,取值越大,最终减速度越小,机车模型减速越缓慢. 5.2 恒速功能 5.2.1 恒速功能开关 恒速效果功能有开关实现启用或关闭,CV58 的bit0 为1时,开启;

为0时,关闭. 5.2.2 恒速效果调节方式 CV60-64,以及 CV112 为恒速效果调节参数,用户需要对

5303 恒速音效 DCC 解码模块的恒速表现 效果进行调节时,请咨询动心道岔客服人员,在客服人员的指导下进行调节. 5.2.3 速度调节注意事项 以上参数设置不当,可能导致机车模型运行不稳定.修改后请先在跑步机上试车以免机车模 型冲出轨道.如果没有跑步机请用手护住机车模型以免意外发生.建议您需要修改时拨打我们的 售后服务电话,在我们的技术人员的指导下修改,自行修改造成不良后果,动芯领域不承担相关 责任. 5.3 过载保护及温度保护 5.3.1 过载保护说明

5303 系列恒速音效 DCC 解码模块对灯光输出和电机运行提供过载保护. 当灯光输出电流超过 500mA 时,灯光输出将受到保护,保护现象为所有灯光输出关闭,在 控制器重新启动之前,所有灯光将无法正常点亮. 当电机输出电流超过 1A 时(电机负载越大,电流越大) ,电机输出将受到保护,保护现象为 双向车灯同时闪烁,电机停止运行.在控制器重新启动之前,电机无法正常运行,双向车灯持续 闪烁.

5303 系列恒速音效 DCC 解码模块设置 CV53 对电机过载保护的电流大小进行调整,用户在使 用时可以根据具体情况进行调整,CV 值调整方法请参照

第六章 CV 值列表中相关内容. 5.3.2 温度保护说明

5303 系列恒速音效 DCC 解码模块硬件设计中已完善温度保护的设计, 当解码模块表面温度超 过用户设置范围时将停止工作.相关软件支持版本请留意动芯领域网站的更新说明. 5.4 模拟控制 5.4.1 模拟控制方式

5303 系列恒速音效 DCC 解码模块支持模拟状态下控制.将安装有

5303 系列恒速音效 DCC 解码模块的火车模型放在接有 DC 控制器的轨道上亦可正常工作.模拟状态下不支持恒速及各种 灯光效果,声音效果只支持出厂默认效果. 5.5 车头地址设置 5.5.1 车头地址说明 车头地址指火车模型在轨道上的编号,当选定车头地址后,就可以通过控制器控制对应的火 车模型.DCC 协议中对车头地址有以下定义: CV1:车头主地址 CV17&

CV18:车头扩展地址 CV19:车头重连地址 DCC 协议中规定三种地址的优先级分别为:重连地址>

扩展地址 重连地址>

主地址 5.5.2 车头地址设置方法 重连地址(CV19)的优先级最高,只要其值不为

0 或128,机车将受控于重连地址.而对于 扩展地址(CV17&

CV18)和主地址(CV1) ,当扩展地址不为

0 时,且CV29 的bit5 为1,机车就 受控于扩展地址,如果扩展地址为

0 或CV29bit5 为0时,机车就受控于主地址. 在

第六章 CV 值列表里您可以查到与车头地址相关的三个 CV 值的取值范围.其中 CV19 的取 值对车头地址控制仅限于 1-127 和129-255 之间.当CV19 大于等于

1 并小于等于

127 时,机 车模型运行方向为默认前行方向,此时,机车模型的受控地址为 1-127;

当CV19 大于等于

129 并 小于等于

255 时,机车模型运行方向为默认前行的反方向,此时机车模型的受控地址为 CV19 的 值减去 128. 扩展地址(CV17&

CV18)的取值范围是 128-9999,它的值是根据 CV17 的低六位 bit 位以及 CV18 的8个bit 位的值组合而成. 5.6 灯光功能 5.6.1 灯光功能开关