PDF《毕业设计》

25 4.3.6 立杆底座和地基承载力计算.26

5 现浇空心板满堂支架施工方案

28 5.1 碗扣支架相关参数

28 5.2 荷载

28 5.2.1 荷载分析.28 5.2.2 荷载组合.29 5.3 支架结构验算

29 5.3.1 荷载.29 5.3.2 模板底纵桥向方木计算.30 5.3.3 横向方木计算.31 5.3.4 扣件式钢管支架立杆强度及稳定性验算.32 5.3.5 满堂支架整体抗倾覆验算.34 5.3.6 立杆底座和地基承载力计算.35

6 现浇空心板贝雷梁施工方案

37 6.1 贝雷梁相关参数

37 6.2 荷载

37 6.2.1 荷载分析.37 6.2.2 荷载组合.38 6.3 支架结构验算

39 6.3.1 现浇空心板最大跨度段验算.39 6.3.2 模板底纵桥向方木计算.41 6.3.3 碗扣支架承载力及稳定性检算.42 6.3.4 横向 I20 工字钢检算.43 6.3.5 贝雷梁计算.44 6.3.6 盖梁计算.46 6.3.7 立柱计算.46 6.3.8 基础计算.47

7 方案经济技术比选

48 7.1 定额的套用分析

48 江苏建筑职业技术学院 III 7.2 定额的抽换分析

48 7.3 边跨现浇段方案经济比选

48 7.4 现浇空心板段方案经济比选

50 7.5 结语

50 参考文献

52 附录53 致谢

59 江苏建筑职业技术学院

1 1 概述 1.1 工程概况 拟建龙堤特大桥位于大丰市龙堤乡大团村一组境内,桥梁中心桩号为: K0+574.000,起讫点桩号为:K0+368.200- K0+779.500,桥梁全长 411.3m.全 桥共

4 联:(3x20)m 预制空心板+(60+105+60)m 变截面预应力混凝土连续 箱梁+2x (3x20) m 预制空心板. 本桥平面分别位于圆曲线(起始桩号: K0+368.2, 终止桩号:K0+381.324,半径=300m,右偏)、缓和曲线(起始桩号:K0+381.324, 终止桩号: K0+431.324, 参数 A=122.474, 右偏)、 直线 (起始桩号: K0+431.324, 终止桩号:K0+657.153)、缓和曲线(起始桩号:K0+657.153,终止桩号: K0+707.153,参数 A=158.114,左偏)、圆曲线(起始桩号:K0+707.153,终止桩 号;

K0+749.915,半径=500m,左偏)和缓和曲线(起始桩号:K0+749.915,终止 桩号:K0+779.5,参数 A=158.114,左偏)上,纵断面位于 R=2000m 的竖曲线上;

墩台等角度布置. 1.2 设计技术条件 (1)道路等级:二级公路 (2)设计荷载:公路-I 级(3)地震动峰值加速度:0.15g (4)桥梁宽度组成:单幅 0.5 米(护栏)+9.0 米(行车道)+0.5 米(护栏)=10 米(5)桥面最大纵坡:4.0% (6)设计洪水频率:1/100 (7)环境类别:Ⅰ类(8)结构安全等级:一级 1.3 编制依据

1、《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)

2、 《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》 (交公路发 [2007])358 号)

3、《公路勘测规范》(JTG C10-2007)

4、《公路勘测细则》(JTG/T C10-2007)

5、《公路工程水文勘测设计规范》(JTG C30-2002)

6、《公路桥涵设计通用规范》((JTG D60-2004)

7、 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)

8、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)

9、《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)

10、《公路桥梁抗风设计规范》(JTG/T D60-01-2004)

11、《公路交通安全设施设计规范》(JTG D81-2006)

12、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)

13、《公路交通安全设施施工规范》(JTG F71-2006)

14、《道路工程制图标准》(GB 50162-92)

15、《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》(TB10110―2011) 江苏建筑职业技术学院

2

16、《钢结构设计规范》(GB50017-2003)

17、《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)

18、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007) 1.4 上部结构施工 主桥上部结构采用(60+105+60m)变截面预应力混凝土连续梁,边中跨比为 0.57,箱梁根部梁高6.4m,跨中及端部梁高2.8m,梁高按1.8 次抛物线变化;