2006 年以来的数据表明,公路客运周转量增速在大 多数月份仍高于铁路,铁路对公路客运冲击并不显著;
? 铁路客运平均距离近
10 倍于公路,在400km 以下,公路客运仍占绝对 优势;
铁路与公路关系不仅有替代而且有互补,未来预计形成 干线铁 路为主、支线公路为主 的客运体系;
? 铁路建设对公路客运的影响主要体现在结构性:干线运输铁路占优,公 路客运市场开始向支线客运、农村客运转移,灵活性、经济型更优的中 轻型客车将........