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2 邓H筻.牲#工l98g:1:31~053贾永泰.T-l专争与防士1889;

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9 9 j 一0 日一l2) (上接第16页)做到以上备条要求外 , 还要考虑行车的 制造、 运行年 限、使用维修、检 测的 历史和现状.实际工作频率和载荷状态 .由刺用等 级 和载荷状态 计算结构实际的工 作级别 ,根据 工作 级别计算 结构疲劳许用应 力 ,根据 上拱 度情况确定 采用应 力疲劳 还是 应变疲劳 理论 进行计 算.如工作寿命 选不 到l0t.则 需避行有限寿命计算 ,尤其是 出现裂纹 以后 ,要计算裂 纹扩 展速 率和剩余使 用寿命. 评估结 论应该 慎重 .既不 自日过子 保守 过于保守则 减少 设备 的服务年 限 ,也不 能盲 目乐观 ,困会夸大结构承 载能力 故应使 结 构具有 一定的安全储备 ,可 以修复的缺陷尽 量修复 ,不宜 较易作 出报废的 结论 .

5 结语起重机结构安全检 测评估 ,目前正处于 起步 阶段 .有很多工作要 做. 由于社 会的需 求 ,起重 执鳍椅安全检 测评估的发 展与 完善 迫在眉 陡. 、 战精阿期.

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