PDF《Cruise 与eclab仿真计算比较》

Cruise 与eclab仿真计算比较 动力性计算 经济性计算 循环工况计算 Eclab 其他功能计算

10580 8.

25-16 4.333 XX6xxxx(0.797) XX140

30 ------ XXX数据 总质量 轮胎 后桥速 比 变速箱 发动机型号 样车型号 计算对象车型XXX-000 Cruise 与eclab仿真计算比较 动力性计算 经济性计算 循环工况计算 Eclab 其他功能计算 各档爬坡性能 2.62 3.87 6.43 10.7 18.05 33.28 eclab 2.63 3.88 6.42 10.67 17.98 33.14 cruise 最大爬 坡度

6 5

4 3

2 1 档位 试验值: 2档爬标准坡16.6 换算成1档30 原地起步换档加速及最高车速

2550 106.7 试验值

2300 102.2 eclab

2363 105 cruise 对应转 速 最高车 速58.7 44.3 31.1 20.2 13.9 8.8 4.7 2.2

0 试验值 66.96 45.86 34.1

25 17.15 12.3 7.315 3.34 0.41

0 eclab 79.6 50.5 39.2

26 19.97 13.55 9.84 5.13 3.4

0 cruise

90 80

70 60

50 40

30 20

10 0

0 10

20 30

40 50

60 70

80 90

0 10

20 30

40 50

60 70

80 90 车速(千米/小时) 时间(秒) cruise eclab 试验值 44.8 27.4 12.9

0 试验值 62.1 41.3 25.35 11.87

0 eclab 101.5 59.4 39.66 24.45 11.5

0 cruise

100 90

80 70

60 50

0 20

40 60

80 100

120 50

60 70

80 90

100 车速(千米/小时) 时间(秒) cruise eclab 试验值 超速驾驶计算对比 Cruise 与eclab仿真计算比较 动力性计算 经济性计算 循环工况计算 Eclab 其他功能计算 等速油耗计算 18.6 16.7

15 12.8 11.3 10.9 试验值 19.8 16.84 14.88 12.89 11.38 -- eclab 19.75 16.84 14.83 13.02 11.43 10.54 cruise

90 80

70 60

50 40

0 5

10 15

20 25

40 50

60 70

80 90 车速(千米/小时) 油耗(L/100km) cruise eclab 试验值 道路油耗计算 Cruise不具备道路油耗计算功能 而eclab可以根据动力性适时地判断档 位同时计算出经济性. Eclab分为四种道路工况,数据分别来 源于:

1、平原高速工况

2、丘陵高速工况

3、平原一般工况

4、山区一般工况 Eclab道路油耗计算

50 61

70 80 平均车速 14.2 12.1 13.6 15.1 油耗值 试验油 耗50

61 69

67 平均车速 14.1 15.1 16.4 14.6 油耗值 计算油 耗 山区一 般 平原一 般 丘陵高 速 平原高 速 四种工况的时间车速档位图 Cruise 与eclab仿真计算比较 动力性计算 经济性计算 循环工况计算 Eclab 其他功能计算 Eclab 循环工况计算 目前只有平原高速循环工况和丘陵高速循环工况具有一 定的实用价值 Cruise因为没法确定工况的档位,所以不能完成丘陵高 速循环工况计算,而平原高速一般都是最高档行驶,可 以确定下来,因而cruise还是可以计算平原高速循环工 况的. Eclab具有根据动力性自动确定档位的功能,所以平原高 速和丘陵高速都可以完成,如果动力性达不到,具有提 示功能. 车速线 瞬时油耗线 档位指示线 运行循环工况时发 动机工况点的分布 范围 平原高速循环工况计算: 百公里油耗:17.5l/100km 平 均车速81km/h 平原高速循环工况计算 丘陵高速循环工况计算: 百公里油耗15.8l/100km ,平均车速73km/h 丘陵高速循环工况计算 Cruise 与eclab仿真计算比较 动力性计算 经济性计算 循环工况计算 Eclab 其他功能计算 平路和坡路行驶阻力的计算 红线分别为0%、 16.6%、30%、 40%、50%的行驶 阻力线. 兰线为各档位时发 动机所能发出的驱 动力线 从0%的阻力线与驱 动力的交点还可以 知道该车的最大车 速 爬坡度线对爬坡试验的指导作用 左图是KE4-000一档爬坡度 曲线,它的作用是指导试验 在什么车速下能爬最大的坡. 从图可知道只要车速不超过 12km/h就能用一档爬过30度 的标准坡,而不用通过二档 来换算. N―T谱描述功能 为分析发动机经济性而采样出的谱描述 少数局部点用点图描述,大范围点用云 图描述 发动机与整车匹配图 最高档车速以及在该 车速下发动机运行点 位置 次高档车速以及在该 车速下发动机运行点 位置 最高档爬1%时的发动 机驱动线