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8 成.日本交 通事故综合分析中心数据显示, 单车事故中, 后 座未使用安全带的死亡率为 2.02%, 而使用安 全带的死亡率仅为 0.63%, 这两种状态下形成 重伤和轻伤的比例, 不系安全带是系了安全带 的7.1倍和4.3倍. 防撞水马也起了救命作用 水装三分之一效果最好 高速交警说, 放置在导流带上的水马, 在这 起事故中起了救命的作用. 车速很快时, 高速公路边的护栏相当于一 把开了锋的利剑, 可轻易刺穿汽车任何部位. 水马――注了水的上大下小的塑料桶, 就可以 起到很好的防撞和缓冲作用. 2004年6月4日清晨, 中河高架文晖路下桥 口, 一辆白色别克私家车撞上水泥隔离墩, 35岁 女子杨某当场死亡. 从2004年11月开始, 杭州交警拆掉了高架 上匝道口的所有水泥隔离墩, 全部换成用塑料 做的防撞桶. 防撞桶里装上水或沙, 外涂反光涂料.杭 州交警部门还拆掉了城区道路上的水泥墩, 用 体积小的塑料桩做隔离带, 并在隔离带最前端 放上反光警示桩. 此后, 高架桥上再也没发生过类似的惨烈 撞车事故. 交警介绍, 水马并不是简单的塑料桶加点 水那么简单, 是很有讲究的.它采用线性低密 度聚乙烯(LLDPE)高强度环保塑料制作而成, 耐热、 耐寒、 耐冲击、 坚固耐用不易老化.注水后 有缓冲弹性, 能有效吸收强大冲击力, 经过交警 部门反复试验, 水马里注入三分之一的水, 防撞 缓冲效果最好. 目前, 省内高速以及一些城市高架快速路 的匝道口和导流带, 都安装了类似的水马.同 时高速公路一些重点危险路段, 如隧道进口和 互通位置, 以及一些大型施工点, 都会放置防撞 水马.交警说, 当车辆遇到突发情况不可避免 时, 看到水马就朝它打方向吧, 能在一定程度上 缓解撞击力. 杭甬高速白色轿车猛撞隔离墩 车上两女一男奇迹般毫发无损 防撞水马和安全带立了大功 记者 蒋大伟 通讯员 杨建军 陈伟权 昨天, 网上热传一段监控视频: 一辆白色轿车在高速公路行驶, 突然急打方向, 连变几个车道, 因为速度太快, 直接撞上高速导流带上的一只大 水马, 随后车子在一片爆炸般的水雾中腾空翻起落地, 四轮朝天.许多网友看了这段视频惊呼, 司机肯定是发现要下高速来不及, 突然变道急转, 结果车辆失控, 这下肯定伤得不轻. 本版图片由高速交警提供 坐在后排也一定要系安全带!